O tombo das varejistas na Bolsa e o que esperar dos próximos meses

Os investidores que compraram ações das grandes varejistas estão sofrendo em 2021. Desde janeiro, a Via, antiga Via Varejo e dona da Casas Bahia, amarga queda de 44% de seus papéis. Na Americanas, o resultado foi ainda pior: tombo de 47%.



A Magazine Luiza caiu 31%. O que explica o movimento? Segundo analistas, as empresas têm apresentado bons resultados financeiros, mas o mercado precificou a baixa expectativa para os próximos meses em um cenário de inflação alta que provavelmente derrubará o consumo – na verdade, já está derrubando. A esperança é que os eventos de fim de ano, como Black Friday e Natal, tragam mais dinamismo para o setor.

Outro problema é 2022: projeções mostram que o ano que vem será o do Pibinho, e isso obviamente afeta a capacidade de consumo das famílias. Como se vê, os brasileiros não terão muito sossego nos próximos meses. Investir no país é, acima de tudo, um teste de resistência.

Em um cenário de fraca retomada, as empresas depositam todas as esperanças na Black Friday, programada para o fim de novembro. As perspectivas são, de fato, positivas. Segundo estudo da startup Méliuz, 71% dos brasileiros pretendem fazer compras na próxima edição do evento. Em 2020, a data movimentou R$ 5,1 bilhões, valor 31% superior em relação a 2019. Para 2021, projeta-se o mesmo ritmo de crescimento, mas com uma vantagem: com a pandemia perdendo força, as lojas físicas agora estão abertas.

Muitos brasileiros perdem a oportunidade de obter diploma internacional por falta de recursos. Só para se candidatar a uma universidade americana, alguns alunos chegam a gastar US$ 3 mil. Mas há alternativas. O Programa Oportunidades Acadêmicas, desenvolvido pelo EducationUSA, banca os custos de alunos com desempenho acadêmico acima da média. A nova seletiva para candidatos a mestrado e doutorado nos Estados Unidos tem apoio da Comissão Fulbright e Fundação Lemann, e inscrições abertas até 10 de outubro.

A empresa mexicana Kavak, especializada na compra e venda de carros usados, está com apetite pelo mercado brasileiro. Recém-chegada ao país, ela tem R$ 2,5 bilhões para gastar. A meta é adquirir de imediato 100 mil veículos para a formação do estoque – por enquanto, incorporou 2,5 mil, mas esse número não para de crescer – e abrir ao menos 20 lojas até o fim do ano. No México, a Kavak vende 3 mil carros por mês. Os executivos da companhia acham que o potencial da operação brasileira é maior.