Enquanto as obras em Confins saem do papel, os aeroportos de Guarulhos (SP), Campinas (SP) e Brasília se preparam para entrar em processo de leilão. O edital dos três aeroportos deve ser publicado ainda este mês, segundo o ministro da Secretaria de Aviação Civil, Wagner Bittencourt. Apesar da previsão do leilão para este ano, é preciso esperar prazo de 45 dias depois da publicação do edital para a realização do leilão. O ministro destacou que as concessões estão atraindo atenção de empresas internacionais, e que há mais de dez grupos interessados, entre nacionais e estrangeiros.
Os estacionamentos B, C e D do aeroporto de Confins, que ficam em frente ao terminal de passageiros, contavam com 985 vagas. Com as obras, passam a ter 635. A Infraero informa que os idosos e os deficientes físicos terão prioridade em parar os veículos nesses estacionamentos. No caso de lotação, os demais passageiros deverão se deslocar para o estacionamento E, que fica ao lado do terminal de passageiros e conta com 1.538 vagas. A Infraero também vai disponibilizar novo estacionamento no aeroporto, o A (antiga área de ônibus e táxis), que conta com 174 vagas.
O consórcio Marquise/Normatel, vencedor da licitação para a reforma do terminal 1 de Confins, tem hoje 200 trabalhadores no canteiro de obras do aeroporto, instalado na lateral do empreendimento. “A maior dificuldade inicial era arranjar a mão de obra, mas já foi resolvida. O grande desafio começa agora, quando começaremos a ter convivência com os passageiros do aeroporto”, diz Renan Carvalho, diretor de infraestrutura da construtora Marquise. A reforma, no decorrer dos próximos meses, diz, deve usar entre 500 e 600 funcionários. “Os interessados em trabalhar na obra podem se dirigir ao canteiro e fazer contato com os profissionais”, ressalta Carvalho.
Mudanças
A reforma do terminal 1 vai consumir investimentos de R$ 236,65 milhões e será realizada em nove etapas . A previsão é der concluída em dezembro de 2013. Com a reforma, a capacidade do terminal 1 vai passar de 5 milhões para 6,4 milhões de passageiros ao ano. Pelo projeto, os veículos não vão poder mais transitar entre o terminal de passageiros e a área comercial atual. Os balcões de check in não ficarão mais encostados na parede. Eles serão espalhados em quatro penínsulas pelo saguão do aeroporto, assim como acontece no Galeão, no Rio de Janeiro. A praça de alimentação vai ser transferida para o térreo, a maioria das lojas migrará para o segundo andar e serão instalados 17 elevadores.