O Consórcio Invepar, grupo vencedor do leilão da BR-040, assume nesta terça-feira a rodovia, entre o Distrito Federal e a cidade de Juiz de Fora (MG), com 936,8 quilômetros. Até então, o trecho estava sob a responsabilidade do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit). O trecho entre Juiz de Fora e o Rio de Janeiro já é administrado pela Concer desde 1996.
Em entrevista ao em.com.br, o diretor-presidente da Concessionária BR-040, da Invepar, Túlio Abi-Saber, explicou que num primeiro momento serão realizadas intervenções que têm por objetivo colocar a rodovia em condições seguras de trafegabilidade. "Estes trabalhos iniciais incluem os serviços de reparos emergenciais e profundos do pavimento, recuperação da sinalização, limpeza e conservação da faixa de domínio e áreas verdes, recuperação da drenagem, entre outros".
Os trabalhos iniciais que a administração da rodovia deverá executar nos próximos doze meses e antecedendo a cobrança de pedágio, conforme o contrato de concessão, incluem a solução de problemas localizados e a criação de condições mínimas de conforto e segurança aos usuários. No entanto, terá início no dia 22 de outubro, seis meses após o início da concessão, a operação deste trecho da rodovia com a disponibilização de serviços de socorro médico e mecânico, gratuitamente aos usuários da rodovia.
A concessionária deverá construir pista dupla em 10% do trecho total a ser duplicada antes de ter início a cobrança de pedágio nas onze praças a serem instaladas no trecho. A previsão de investimento nesse período é de R$ 4,37 milhões.
A BR-040 foi o último trecho de rodovia constante do PIL a ser leiloado, em 27 de dezembro do ano passado. O Consórcio Invepar ofereceu deságio de 61,1%, em relação à tarifa teto de R$ 9,7400 referente a cada 100 km, estabelecendo a tarifa em R$ 3,22528. Foi o deságio mais alto dos cinco leilões de rodovias realizados em 2013. O contrato de concessão, assinado no dia 12 de março, tem duração de trinta anos.
A BR-040 constitui importante artéria rodoviária interligando as capitais dos estados do Rio, Espírito Santo e Minas a Brasília. Após o entroncamento com a BR-050, em Cristalina (GO), a rodovia ainda recebe o fluxo de tráfego proveniente da capital de São Paulo.
Em entrevista ao em.com.br, Túlio Abi-Saber, disse que o detalhamento do cronograma de obras está sendo finalizado, mas que as principais serão:
- Duplicação de 702,0 quilômetros (557,2 km de duplicação + 144,8 km de readequação de multifaixas)
- Vias marginais: 148,2 km
- Acessos: 56 km
- Intercessões: 59 unidades
- Passarelas: 41
- Correção de traçados em 12 pontos
- Contorno em duas áreas urbanas: Conselheiro Lafaiete e Santos Dumont
- Construção da terceira faixa: 32,5 km (saída de Brasília)