De acordo com a associação que representa as montadoras, a produção de 145,4 mil veículos — carros, caminhões, utilitários leves e ônibus — foi 27,4% inferior ao número registrado em janeiro de 2021.
“No ano passado, o mês foi mais curto na prática, com média de 17 dias úteis, se levadas em conta as férias coletivas prolongadas em boa parte das fábricas. A diferença neste ano foi uma mistura da já conhecida escassez de componentes eletrônicos com os impactos da variante ômicron sobre a força de trabalho”, explicou a Anfavea.
Segundo o relatório, 126,5 mil veículos foram vendidos em janeiro deste ano, desempenho 26,1% menor do que o de janeiro de 2021. Para comparar, é como se duas em cada 10 vendas no setor fossem perdidas. Vale destacar que outros países afetados pela cepa ômicron tiveram quedas semelhantes a do Brasil: na faixa de 20%.
“Foi um mês de recorde nas infecções por covid-19 no país e de chuvas acima da média para o período, o que afetou a produção dos fornecedores e dos fabricantes de veículos, e ainda afastou clientes das concessionárias”, disse Luiz Carlos Moraes, presidente da Anfavea.
Exportações
Foram 27,6 mil unidades vendidas, o que representa crescimento de 6,6% ante janeiro de 2021.
“Os problemas causados pela ômicron deverão ser amenizados nos próximos dois meses, permitindo um quadro mais próximo da normalidade em todas as atividades”, destacou Luiz Carlos Moraes. O dirigente acrescentou que a alta dos juros no país é o único sinal de alerta para o segmento.
“Isso pode desaquecer o mercado, caso não haja contrapartidas que tragam algum alívio para o orçamento dos consumidores”, concluiu Moraes.
*Estagiário sob a supervisão de Andreia Castro