Se no trecho da BR-381 entre BH e São Paulo a conservação salva vidas, na parte norte da rodovia, que liga Belo Horizonte a Valadares, a situação beira o desesperoA Associação dos Municípios da Microrregião do Médio Rio Piracicaba (Amepi), que reúne 17 cidades no entorno da estrada, teme que a crise política no Ministério dos Transportes, com a queda do ministro Alfredo Nascimento (PR) e da cúpula do Dnit, possa retardar ainda mais o que já está atrasado“Fizeram um compromisso de que, até setembro, a obra estaria licitadaAgora, acho que tudo voltou à estaca zero”, crê o presidente da associação, José Maria Repolês, prefeito de Dom Silvério, na Zona da Mata.

Ele reclama da falta de respostas do governo sobre o tema e defende duas frentes: que seja dada prioridade na duplicação ao trecho conhecido como Rodovia da Morte e a possibilidade de construção de uma nova via, que serviria como uma das mãos, ficando a pista já existente restrita para o outro sentido“Isso foi feito na 040, entre o Rio de Janeito e PetrópolisCausaria menos transtornos, porque o tráfego não seria interrompido pelas obras”, salienta o prefeitoPara ele, se o processo de duplicação incluir grandes trechos de uma só vez, os trabalhos não avançarão devido à burocracia.

O presidente da Amepi, que estava em Goiás quando concedeu a entrevista, aproveitou para fazer uma comparação entre a infraestrutura viária do estado vizinho e a de Minas Gerais“Quando venho para cá, o que vejo são retas e estradas infinitamente melhoresO nosso sentimento é de descaso e abandonoNossa esperança, que era grande, diminuiu”, conclui Repolês