A falta de táxis que irrita quem precisa voltar do trabalho ou retornar do lazer, sobretudo nas noites de fins de semana, pode ser medida pela baixa produtividade do setorDe acordo com a BHTrans os 5.961 veículos cadastrados no sistema de transporte realizam 60 mil viagens diáriasA média é de 12 corridas por dia, segundo a empresa de transporte e trânsitoCom o cruzamento dos dados, chega-se a 5 mil veículos trabalhandoÉ como se, todos os dias, 961 táxis sequer deixassem suas garagens.
Esse rendimento reduzido já foi percebido pela BHTransTodas as vezes que um veículo passa por revisão ou tem o taxímetro aferido, a empresa recolhe um chip com os dados desse táxi para seu banco de dados“Isso é um fato: os taxistas de Belo Horizonte passam mais tempo parados do que trafegandoNão sabemos se nos pontos ou se presos no trânsito”, constata a diretora de Atendimento e Informação da BHTrans, Jussara Bellavinha.
Questionada se essa produtividade poderia ser um indício de que muitos permissionários usam mão de obra de auxiliares em vez de trabalhar, a diretora disse acreditar que isso pode ser indicativo, mas que será combatido com mais eficiência com a implantação do sistema biométrico“Vamos poder saber quando um permissionário não produz o mínimo de 36 horas que o serviço requer para que a cidade seja bem atendida”, afirma.
O presidente da cooperativa Uni-Táxi, José Antônio França, diz que a média de tempo de suas corridas é de 20 minutosEle confirma que há muita gente que acaba ociosa, mas porque não consegue chegar ao passageiroJosé Antônio defende que haja estudos mais rigorosos para saber realmente qual a necessidade de táxis da cidade
Com uma média de tempo por corrida de 25 minutos, o diretor de administração comercial da Coomotáxi, Cristian Carlos Soares, conta que consegue administrar a produção da sua cooperativa por meio de despachos eletrônicosCada veículo é dotado de localizador por satélite e rádio“Antes, a atendente tinha 40 corridas na tela e gastava 15 minutos só para chegar na últimaHoje isso é automáticoO motorista que estiver mais perto já é acionado pelo sistema”, conta.
O diretor comercial da Cooper BH Táxi, Ed de Souza, confia na implantação do sistema de aberturas de corridas pela biometria – que deverá se equipado em toda a frota em três anos, segundo expectativa da BHTrans – para melhorar o serviço de táxis em Belo Horizonte“Vai ser muito vantajoso
Para o doutor em Engenharia de Transportes e diretor da consultoria ImTraff, Frederico Rodrigues, a concentração de táxis nos pontos prejudica a sua utilização nos horários de maior demanda“Tem-se muitas filas onde a rotatividade é baixaOs veículos esperam uma hora para fazer uma corridaNão temos todos os táxis em operação simultaneamente”, avalia.
O presidente do Sindicato dos Taxistas (Sincavir), Dirceu Efigênio, informou que a entidade é representante de classe e não fiscaliza a atividade, por isso não comentaria os aluguéis de táxis ou a baixa produtividade, principalmente por discordarem do mínimo de 36 horas semanais de trabalho que a BHTrans deseja impor aos permissionários.
Outras capitais também não licitam.
A licitação do sistema de táxis não contempla o setor por inteiro em nenhuma das grandes capitais brasileirasNa maior cidade do Brasil, São Paulo, não há licitações, mas sorteios de placas realizados pela prefeituraPelo menos 32 mil veículos circulam pela metrópoleNo Rio de Janeiro, 32 mil autorizações de táxis estão ativas e o sistema também não passou por concorrência públicaO comércio de licenças era livre até o ano passado, quando a Justiça expediu liminar impedindo transferências e cobrando licitação no setorEm Curitiba, circulam 2.250 veículos e não há processo licitatório para as concessõesA Prefeitura de Porto Alegre, por sua vez, proibiu as transferências de permissõesDas 3.925 autorizações de táxi em vigência, nenhuma foi licitadaEm Belo Horizonte, até o ano de 1995, todas as quase 6 mil concessões foram distribuídas sem licitaçãoNaquele ano, a BHTrans lançou o primeiro edital, para 350 vagas, das quais 288 ainda rodam hojeEste ano, 605 licenças serão concedidas em licitação que termina em 11 de junhoNa capital mineira rodam 5.961 veículosCadastrados na empresa há 5.955 permissionários, que são os titulares da licença, e 5.309 auxiliares, que pagam aluguel e só podem trabalhar nos veículos em que foram cadastrados.