As soluções propostas pelo governo estadual e pela Prefeitura de Belo Horizonte para dois dos principais problemas de mobilidade urbana na região metropolitana vão ter de esperar

A previsão para o fim das obras da primeira etapa de requalificação viária e reforma do Anel Rodoviário foi estabelecida em 2016, de acordo com a Secretaria de Estado de Transportes e Obras Públicas (Setop)O Departamento de Estradas de Rodagem de Minas Gerais (DER-MG) informou que o projeto executivo, que deveria ficar pronto em maio de 2014, só será finalizado em novembroNo entanto, uma parte do projeto será concluída em janeiro e executada a partir de abrilAs intervenções ocorrerão nas interseções com as avenidas Amazonas, Ivaí e Pedro IIJá a Linha 3 do metrô da capital (Savassi-Lagoinha) só poderá ser usada em 2018A Empresa Trem Metropolitano de Belo Horizonte (Metrominas) informou que as obras começam em setembro do ano que vem e levarão quatro anosEm balanço divulgado ontem, o secretário estadual de Transportes e Obras Públicas, Carlos Melles, também anunciou R$ 9 bilhões em obras de infraestrutura em todo o estado.

A expectativa do DER-MG é de que o projeto executivo da primeira parte da reforma do Anel esteja pronto em janeiro, para que a licitação seja feita em fevereiroAs obras começam após o período chuvoso, em abrilSerá feita uma remodelagem da via, com pistas laterais nos dois sentidos e integração com o BRT“Em termos de extensão, isso significa 20% do Anel, mas, em termos de importância, eu diria 50%”, explicou o diretor-geral do departamento, José Élcio Santos MontezeAs primeiras intervenções nas três avenidas custarão R$ 300 milhões e devem demandar reassentamento de 700 famíliasToda a reforma deve retirar 7 mil famílias do entorno da rodovia, por onde 140 mil veículos passam diariamente.

O restante do projeto só fica pronto em novembro e não há previsão para o início da execução, mas Monteze não descarta licitações parceladas ao longo do ano“A obra é complexa e é mais adequado que seja feita em etapas, para proporcionar segurança em pontos mais perigosos.” Para diminuir os gargalos do trânsito da capital, o secretário Carlos Melles considera importante também a construção do Rodoanel, que ligará as duas saídas da BR-381 (para São Paulo e Espírito Santo), passando por Betim, Contagem, Ribeirão das Neves, Pedro Leopoldo, Vespasiano, Santa Luzia e Sabará“O projeto está pronto e, com recurso do governo federal, poderemos licitar em abrilSerá cobrado pedágio nos 67 quilômetros, de acordo com a distância percorrida”, disse.

A Metrominas promete o início da construção da Linha 3 do novo metrô, que ligará a Savassi à Lagoinha, em setembroO processo licitatório começa em janeiro e deve ter o edital publicado em maioSerão quatro anos de obrasJá as outras duas linhas dependem do acerto do convênio de transferência do sistema metroviário para uma empresa, em regime de parceria público-privada (PPP)A estimativa é que a licitação tenha início em maioEm entrevista ao Estado de Minas, o prefeito Marcio Lacerda havia dito que o projeto estaria pronto neste mês e que as obras teriam início no primeiro semestre“Por causa da pressão por resposta rápida à população, acertamos essa primeira etapaO metrô transporta hoje 200 mil passageiros por diaQuando pronto, atrairá 600 mil diariamente”, disse o presidente da Metrominas, Fabrício Torres Sampaio.

AEROPORTO

A revitalização de duas rodovias secundárias de acesso ao Aeroporto Internacional Tancredo Neves, em Confins, será concluída até maio, antes da Copa do MundoAs obras consistem na duplicação e restauração da LMG-800 e da MG-424, além de uma nova ponte sobre o Rio das VelhasA requalificação do Bulevar Arrudas também está em fase final e será concluída em janeiroSegundo a Setop, falta apenas a desapropriação de duas casas para que a avenida seja finalizada.

O secretário Carlos Melles também fez um balanço de programas de pavimentação nas estradas mineirasO Proacesso, que fará a ligação pavimentada com a rede rodoviária principal em 225 municípios, já tem 214 pontos concluídos, segundo a SetopO Caminhos de Minas, que liga microrregiões, tem 1.000 quilômetros de obras em andamentoTambém há projetos de manutenção e conservação dessas estradas.

CRONOGRAMA

» Anel Rodoviário
A requalificação viária e a reforma do Anel preveem remodelação da via, com a construção de viadutos, pistas laterais nos dois sentidos e conexão com o BRTAo todo, serão 50 intervenções.
1ª etapa -Entroncamento com avenidas Amazonas, Ivaí e Pedro II
» Projeto pronto: janeiro
» Licitação: fevereiro
» Obras: abril
2ª etapa – Restante do Anel Rodoviário
» Projeto pronto: novembro
» Licitação: fim do ano
» Obras: sem previsão

» Metrô
O projeto prevê ampliação do atual traçado no sentido Oeste até o Bairro Novo Eldorado, em ContagemA Linha 2 será feita entre as estações Calafate e Gameleira, em direção ao BarreiroJá a Linha 3 será totalmente subterrânea, entre a Estação Lagoinha e a Savassi, passando pela Praça Sete.
Linha 3
» Licitação: janeiro
» Obras: setembro
Linhas 1 e 2
» Licitação: maio
» Obras: sem previsão
Fontes: DER-MG e Metrominas


Cerco contra o transporte clandestino

Com a implantação de um sistema de inteligência neste ano, o DER-MG registrou 30 mil infrações em operações contra o transporte coletivo clandestino no estadoAté o momento, fiscais foram às ruas para 5.779 blitzesAo todo, 149.442 veículos foram abordados, dos quais 2.058 foram apreendidosOs principais pontos de irregularidade estão no Norte de Minas, Vale do Rio Doce, Vale do Jequitinhonha e Grande BHEntre os multados, há perueiros, taxistas e donos de carros executivosO número de fiscalizações caiu em relação a 2012, quando foram realizadas 14.594 blitzes, em que foram abordados 345.529 veículos e houve 3.293 apreensões e 50 mil infraçõesO DER-MG informou que 300 fiscais participaram das ações em 2013 e que a redução se deve a uma estratégia do setor de inteligência para vistoriar os carros suspeitos.

A Setop também apresentou ações de combate à chuva em Minas, como contenção de encostas em 18 cidades e a drenagem dos rios Betim, Riacho das Pedras, Muriaé, Rio PretoJuntos, os projetos somam investimento de R$ 780 milhõesJá na saúde, foram empregados R$ 400 milhões em 42 empreendimentos, entre eles os hospitais de Governador Valadares e Teófilo Otoni, que devem acrescentar 500 leitos ao estadoTambém estão previstas 64 obras na área da educação, o que inclui a restauração de três escolas tradicionais da capital: Colégio Estadual Central, Escola Estadual Barão do Rio Branco e Escola Estadual Barão de Macaúbas