Camelôs, veículos estacionados em locais proibidos, trânsito caótico, muita gente circulando pelas calçadas. Não faz muitos anos, essas características eram exclusivas da Região Central de Belo Horizonte, numa época em que as pessoas usavam a expressão “ir à cidade” para se referir a uma incursão ao Hipercentro da capital. Hoje, entretanto, com o crescimento de BH, algumas regiões mais afastadas se transformaram em polos regionalizados, onde a população tem a comodidade de encontrar tudo perto de casa, mas também já enfrenta desafios como assaltos, poluição sonora e visual, além da presença descontrolada de ambulantes e do tráfego congestionado. A Polícia Militar e os órgãos municipais tentam manter a normalidade nesses locais, a exemplo do Barreiro, Venda Nova e o Alípio de Melo, mas muita gente ainda se queixa da falta de segurança e de fiscalização.
Andando pela Avenida Abílio Machado, no Bairro Alípio de Melo, na Região Noroeste, fica fácil perceber o motivo pelo qual o corredor atrai tanta gente. Por ali, as sacolas revelam variedade do comércio. São lojas de toda natureza. Calçados, roupas, acessórios, perfumes, telefonia celular, chocolates, eletrodomésticos, brinquedos, entre outros milhares de produtos, são encontrados em pequenos estabelecimentos ou em redes de departamento. Há também academias, clínicas odontológicas, lotéricas, enfim, toda a infraestrutura necessária para atender a demanda cotidiana da população. Por tudo isso, a região é parada obrigatória para quem mora a poucos quarteirões, a exemplo da jovem Aline Freitas de Almeida, de 26 anos, como também para quem reside em bairros do entorno. “Acho bom poder ter tudo perto de casa e, como sempre morei por aqui, me habituei a vir à Abílio Machado. Mas já começo a identificar alguns problemas, como o crescimento da violência”, diz.
A vendedora Nilce Garcia, de 57 anos, está na lista dos que aprovam o polo regionalizado. Moradora do Bairro Ressaca, vizinho ao Alípio de Melo, ela conta que deixa de ir ao Centro de Belo Horizonte para fazer compras, mesmo trabalhando na Avenida Pedro II, no Bairro Bonfim, ao lado do Hipercentro, mas revela: “Gostaria que a região fosse mais segura e menos tumultuada, porque o polo comercial é bom e atende bem quem mora na região”, afirma Nilce, que reclama da falta de mais policiais no entorno.
O trânsito na Abílio Machado também recebe nota vermelha. Além de ser o principal corredor do bairro e concentrar a maior parte de linhas de ônibus, recebe o peso do tráfego de automóveis de moradores, de quem usa o comércio e os serviços do polo ou de quem está somente de passagem. Cria ainda uma disputa com tantos pedestres cruzando a via de um lado para o outro em busca de uma loja, banco ou lanchonete.
Em outro movimentado ponto regional da cidade, a Avenida Visconde de Ibituruna, no Barreiro, a disputa por uma vaga de estacionamento na via mais movimentada aumenta a lista de irregularidades. No lugar destinado à parada de veículos credenciados, como vagas para idosos e pessoas com deficiência, há sempre carros e motos estacionados. Morador da região há 34 anos, quando deixou a Região da Savassi (Centro-Sul), o aposentado Nilton José, de 83, critica os desrespeitos. “A sinalização de trânsito é boa nas ruas do bairro. O problema é a população, que não respeita as regras”, diz. O aposentado reclama ainda da falta de policiamento local, o que favorece a ocorrência de crimes, como furtos e roubos.
O lugar é propício a esse tipo de ocorrências, já que reúne grande movimentação financeira e uma multidão em busca de produtos e serviços. Calçadas ficam lotadas, principalmente aos sábados. Vice-presidente da Câmara de Dirigentes Lojistas de Belo Horizonte (CDL-BH), Marcos Innecco Corrêa explica que, assim como os centros regionalizados são um recorte do Centro de BH, eles sofrem com o policiamento em menor proporção. “O efetivo é sempre pouco para tantas lojas e clientes. Cabe aos comerciantes investirem em sistemas de segurança para substituir a falta de policiais”, diz. Ainda sobre o trânsito, Marco destaca a importância de um investimento maciço no transporte público, ou as pessoas vão pagar o alto preço da falta de mobilidade.
A Polícia Militar afirma ter planejamento específico para atuar estrategicamente nestes polos regionalizados, feito com base nas estatísticas e no levantamento de áreas de maior incidência de crimes. O policiamento, segundo o chefe da sala de imprensa da PM, capitão Warley Almeida, é feito com bases comunitárias móveis, a pé, de bike e com patrulhas de prevenção do bairro. Por outro lado, a polícia orienta os comerciantes a se protegerem por meio da rede de vizinhos protegidos e com a instalação de câmeras de vigilância, sistemas de alarme, entre outros recursos de prevenção. “A Polícia Militar tem consciência da necessidade de um policiamento mais efetivo nesses grandes centros e temos feito o possível para alocar policias nessas áreas”, garante o capitão.
O superintendente de Operações da BHTrans, Fernando Pessoa, explica que os problemas de trânsito nestes corredores são decorrentes do maior número de travessias e da grande demanda por vagas de estacionamento, de carga e descarga e por infrações como parada em fila dupla ou desrespeito à sinalização. Segundo ele, o órgão mantém agentes nesses pontos para monitorar o trânsito em ocasiões de maior movimento, como o Natal.
Saiba mais
NO PLANO DIRETOR
O fortalecimento de grandes corredores com lojas e serviços foi previsto em 1996 no Plano Diretor do Município (Lei nº 7.165/96) e mais recentemente pela Secretaria de Gestão Metropolitana do governo do estado, que identificou novas centralidades em direção aos municípios vizinhos de Belo Horizonte. De acordo com o vice-presidente da Câmara de Dirigentes Lojistas de Belo Horizonte (CDL-BH), Marcos Innecco Corrêa, esse movimento teve início nas décadas de 1960 e 1970, com a consolidação da Savassi, na Região Centro-Sul. De lá para cá, outras áreas se caracterizaram como polos regionalizados, a exemplo de Venda Nova, Alípio de Melo, Floresta e Barreiro.