Alça sul do elevado desabou no dia 3, matou duas pessoas e deixou 23 feridas - Foto: EULER JÚNIOR/EM.D.A PRESS

A Polícia Civil confirmou nessa sexta-feira que a alça sul do Viaduto Batalha dos Guararapes, na Avenida Pedro I, caiu porque um bloco de fundação se rompeu, fazendo o pilar afundar e levar junto duas das 10 estacas sob essa estrutura. Essa é a única conclusão da perícia criminal até agora, segundo o delegado Hugo e Silva, que investiga o caso, e o perito Marco Antônio Paiva, da Seção Técnica de Engenharia Legal do Instituto de Criminalística. A constatação parcial corresponde a uma parte do laudo encomendado pela Construtora Cowan, responsável pela obra, que atribui o desabamento a erros de cálculo do projeto executivo, feito pela Consol Engenheiros Consultores. Mas a polícia diz que esse parecer não será usado na investigação. A causa do incidente será apontada pela perícia oficial, que ainda não tem data de conclusão.

A investigação trabalha com duas hipóteses para a queda. “Pode ter ocorrido por erros de cálculo do projeto executivo ou por falha da construtora, ao pôr uma carga excessiva na cabeça do pilar que - Foto: afundou. Algo pode ter produzido um efeito abrupto sobre o pilar, que acolheu excesso de carga”, afirmou o perito. O projeto da obra está sendo refeito pela investigação. Segundo o perito, essa medida não foi motivada pelo laudo apresentado pela Cowan, que será desconsiderado na conclusão da perícia. “Devemos manter a isenção. Não fizemos uma análise detalhada desse material, até para não interferir em nossa análise. É uma prova produzida por uma das partes, não podemos nos deixar levar por ela”, ressaltou.

O laudo da Cowan afirma que o bloco que caiu foi projetado como rígido, o que fez a quantidade de aço calculada para sua composição ser inferior ao ideal. A construtora alega que o bloco deveria ter sido flexível, o que exigiria mais ferragens para evitar que a estrutura se flexionasse, torcesse ou rompesse sob o peso do pilar. Paiva confirma que o bloco foi concebido como rígido, mas, por enquanto, não tem condições de avaliar se essa foi uma escolha errada.

As circunstâncias do desabamento serão reveladas apenas quando a área onde está o pilar afundado for escavada, de acordo com o perito. Antes, é preciso retirar os escombros. “A área deverá ficar liberada para nós até terça ou quarta-feira”, disse.

A escavação será feita pela Cowan, sob orientação da polícia, informou Paiva. A ideia é fazer uma cova em forma aproximada de cilindro, com 3,5 metros de profundidade, considerando que o bloco tem 2 metros de altura. O buraco deve ter cerca de 3 metros em volta da estrutura, avalia Paiva. “Faremos as prospecções necessárias, para saber se o projeto foi executado com fidelidade. Temos que escavar até as cabeças das estacas”, disse. O bloco será inteiramente quebrado pela construtora, para que se inspecione seu interior. “Esse trabalho terá que ser feito quase manualmente, para que vejamos as tramas de ferragem, o modo como a estrutura está fixada nas estacas. Antes das prospecções, qualquer conclusão é prematura”, aponta.

Cadastro quase pronto

O cadastramento dos moradores dos condomínios Antares e Savana, vizinhos do Viaduto Batalha dos Guararapes, está em fase de conclusão, segundo a Coordenação Municipal de Defesa Civil de BH. Até a noite de ontem, 183 famílias haviam sido registradas, informou o órgão, que estima que haja 190 ao todo. O número total de moradores não foi revelado. A medida foi definida pela prefeitura após ser recomendada por laudo técnico contratado pela Cowan, que afirma que a alça norte, ainda de pé, pode cair a qualquer momento.

Ainda não há data para o início da remoção das famílias, segundo a Defesa Civil. A Cowan se comprometeu a pagar a hospedagem, mas os locais ainda não foram revelados. Essa indefinição irrita muitos moradores. “Eles (Defesa Civil) não nos dão informação. Os moradores não sabem quando vão sair. Essa espera é angustiante”, reclama a advogada Ana Cristina Drummond.

Os moradores dos dois condomínios pretendem realizar hoje, às 9h, um protesto na Avenida Pedro I, na altura da Lagoa do Nado, junto à faixa de isolamento da área do viaduto.

O modo como será demolida a alça norte da edificação ainda não foi definido. A pedido da prefeitura, a Cowan entrou em contato com empresas especializadas no procedimento, segundo a assessoria de imprensa da construtora. Os projetos de demolição serão repassados à prefeitura, encarregada de analisá-los e escolher um. (TH).