A greve de ônibus que começou nesta segunda-feira em Belo Horizonte terminou no fim da tarde desta quinta, após o Sindicato dos Trabalhadores em Transportes Rodoviários (STTRBH) entrar em consenso com o Sindicato das Empresas de Transporte de Passageiros (SetraBH)

As duas partes se reuniram para definir os termos do acordo na Federação dos Trabalhadores em Transportes Rodoviários no Estado de Minas Gerais (Fettrominas).

O acordo foi de que o pagamento da Participação nos Lucros e Resultados (PLR) aos trabalhadores será efetuado em parcela única, que será quitada em 45 dias e corrigida pelo INPC

A greve começou na segunda-feira devido ao atraso da PLRNa última convenção coletiva, assinada em março, ficou acordado repasse de R$ 173 para quem ganha até R$ 1.188 e de R$ 347 para quem recebe acima desse valor

Justificativa para o atraso 

O SetraBH alega que acumula prejuízo de 268,7 milhões nos últimos cinco anos, em razão de déficit operacionalEntre as razões para o que a entidade patronal chama de achatamento da tarifa, estão a redução de 24,1% da receita em 2015 (5,5% apenas no sistema BRT/Move), aumento do custo operacional (salário de motoristas, óleo diesel, dentre outros insumos) e de gratuidades na tarifa – de 11,90%, em 2008, para 24,10% em 2015 –, esta gerada principalmente pelas novas integrações do transporte rápido por ônibusDiante do cenário negativo, o Setra-BH contratou novo estudo do sistema, após o levantamento feito pela auditoria Ernst & YougCom base nos novos dados, solicitou a revisão do contrato, sob análise da BHTrans

“Desde 2011 o sistema vem apresentando situação deficitária, agravada ano a anoAs projeções para 2015 também apontam prejuízo significativoPrecisamos racionalizar o sistema para retomar o equilíbrio econômico financeiro”, sustenta o presidente do Setra-BH, Joel Jorge Paschoalin

A falta de dinheiro afeta o pagamento da PLRPashoalin afirma que além de o tempo de viagem do Move maior que o previsto, novos custos operacionais que surgiram pós a implantação do BRT agravam a situaçãoO projeto do Move estabelecia a redução de 270 ônibus convencionais na frota do transporte coletivo de Belo HorizonteApós um ano da implantação, os quatro consórcios operadores do sistema só conseguiram reduzir 80 veículosO Setra-BH se mostra disposto a custear novas tecnologias, em análise técnica da Central de Controle de Operação, para agilizar o tempo de viagem e acabar com o gargalo no Move.