Nas abordagens durante ações gerais da polícia no mês passado, 39 pessoas foram flagradas alcoolizadas, em diferentes teores, e encaminhadas à Polícia Civil. Não há dados para recusas do teste do bafômetro no período. Em relação às 5.718 abordagens específicas da campanha “Sou pela vida” de janeiro de 2014, 91 pessoas foram flagradas alcoolizadas e conduzidas ao delegado de plantão.
A Seds sustenta que nos primeiros 11 meses do governo Fernando Pimentel (janeiro a novembro de 2015) houve redução de 35% das mortes no trânsito de Belo Horizonte em comparação com o mesmo período de 2014. Já as batidas com pelo menos uma pessoa em estado grave ou inconsciente caíram 15,2%. “Esses resultados atestam que as ações do Sistema de Defesa Socia na prevenção de acidentes e repressão de ilícitos no trânsito, dos quais a embriaguez ao volante faz parte, estão na direção correta. Uma boa parte desse esforço é realizado pela PM diuturnamente, em abordagens que incluem a verificação da embriaguez ao volante”, afirma a pasta, em nota.
Ainda segundo a Seds, as blitzes integradas específicas para a Lei Seca foram lançadas “há alguns anos, com o intuito, aparentemente, de dar visibilidade midiática para a repressão da embriaguez ao volante”, e o próprio governo anterior abandonou essa estratégia, realizando apenas 17 operações do tipo em todo o último ano de sua gestão (2014). Porém, a informação é rebatida por fontes da PM que comandavam a corporação no governo anterior, embora tenham confirmado redução das operações ainda em 2014, a partir de junho, por decisão do então governador Alberto Pinto Coelho, para fortalecer o policiamento ostensivo em razão da realização da Copa do Mundo. Após o mundial, questões financeiras pesaram na manutenção do esquema integrado que se assemelhava ao modelo aplicado no Rio de Janeiro e considerado o melhor do país.
O tenente-coronel Gláucio Porto Alves, que chefia atualmente o BPTran, diz que as blitzes específicas para flagrarem motoristas alcoolizados também perderam força devido às outras atribuições do batalhão. “Houve uma série de demandas além dessa intervenção que é a Lei Seca. Nós também temos outras operações focadas no combate à criminalidade, nas quais há intervenção de trânsito. Então, de acordo com a necessidade operativa, temos que concentrar nossos esforços em outras intervenções”, afirma o militar. Porém, ele garante que a recomendação do comando atual da PM é no sentido de intensificar o uso do bafômetro nas ruas da cidade, mesmo que essa ação não signifique a volta das operações integradas, atual sinalização da secretaria que abriga as forças de segurança pública do estado. “Nossa ideia é que ela tenha toda a força do seu início. É uma atividade que é muito bem vista pela sociedade e provoca uma segurança objetiva para o cidadão”, diz o militar.
MENOS VISIBILIDADE O mestre em sociologia Eduardo Biavati, especialista em educação e segurança no trânsito, considera que a redução das operações específicas de cumprimento da Lei Seca também foi verificado em outras capitais do país e acaba sendo um reflexo de limitações financeiras, já que essas ações têm um custo alto de pessoal, equipamentos, viaturas, entre outros. Fato que ele lamenta, já que experiências bem sucedidas fora do Brasil normalmente estão amparadas em ostensividade para garantir mudança de comportamento.