De acordo com o órgão, os primeiros radares já estão funcionamento em caráter educativo desde segunda-feira, com o limite de velocidade permitido nas estradas sob sua jurisdição, que é de 60 km/h. A MG-030, em Nova Lima, na Região Metropolitana de Belo Horizonte (RMBH), a MG-133, em Tabuleiro, e a MG-447, em Ubá, essas duas cidades da Zona da Mata, foram as primeiras a receber os novos radares. Na MG-030, os radares estão instalados nos quilômetros 11,8; 13; 15,9; 16,2; 16,8; 19; 26,5 e 26,6. Já na MG-133, há um equipamento no km 16. E na MG-447, no km 4..
A recomendação do DER é que o motorista, independentemente da presença dos radares, respeitem a sinalização e os limites de velocidade de cada trecho das estradas, mas os equipamentos teriam a função de coibir excessos. De acordo com o órgão, 30% dos aparelhos têm leitor automático de placas e podem agilizar a verificação da situação dos veículos, identificando os que foram roubados e clonados. O investimento do governo do estado foi de R$ 77,69 milhões na contratação dos radares pelo período de 30 meses.
Segundo o DER-MG, os equipamentos foram desligados em novembro de 2014 com o fim de um contrato anterior. “O DER abriu processo licitatório em outubro do mesmo ano, mas o procedimento foi suspenso no mês seguinte em função dos questionamentos do Tribunal de Contas do Estado (TCE-MG). Após adequações no edital, o processo licitatório foi concluído em 9 de setembro deste ano, com a assinatura do contrato por 30 meses, podendo ser prorrogado por igual período”, informou o DER-MG, por meio de nota.
O consórcio responsável pela instalação, manutenção e operação dos radares recebeu ordem de serviço em 14 de setembro para a instalação de 223 radares da primeira etapa e tem o prazo de 90 dias para concluir os trabalhos.