Agentes da BHTrans não podem multar desde dezembro de 2009 - Foto: Emmanuel Pinheiro/Estado de Minas - 08/10/2007A Prefeitura de Belo Horizonte pode decidir até o fim de 2017 se vai transformar a BHTrans em uma autarquia municipal. A mudança poderia permitir que os agentes voltassem a multar na capital, o que foi proibido pelo Superior Tribunal de Justiça (STJ) em dezembro de 2009.

Por meio de nota, a Secretaria Municipal de Planejamento, Orçamento e Informações informou que a publicação da  Lei Federal 13.303/2016, conhecida como Lei de Responsabilidade das Estatais levantou a discussão sobre as empresas públicas do município. Segundo a pasta, a legislação trouxe uma série de novos encargos administrativos e organizacionais paras empresas públicas brasileiras. A nova regra deu um prazo de dois anos, após sua publicação, para a implantação das  mudanças estruturais nas empresas. O período termina em junho de 2018.

“Cabe ressaltar que a BHtrans, Belotur, Prodabel e Urbel são  empresas dependentes do tesouro (nos termos da Lei de Responsabilidade Fiscal). Ou seja, elas dependem para seu funcionamento de recursos da prefeitura para a manutenção das despesas correntes. Nesse sentido, em termos de dependência financeira (e não nos demais aspectos jurídicos), já há uma semelhança dessas empresas com a natureza autárquica”, explica a Secretaria Municipal de Planejamento, Orçamento e Informações. “Todavia não há ainda estudo pronto a este respeito e sim um debate acerca das possibilidades e uma previsão de que isso seja decidido até o final de 2017”, diz.

Em 2009, os ministros do STJ acataram a tese do Ministério Público de Minas Gerais (MPMG), concordando que a BHTrans é, na verdade, uma sociedade de economia mista, pois 1% de suas ações pertence à Superintendência de Desenvolvimento da Capital (Sudecap) e 1% à Empresa de Informática e Informação do Município de Belo Horizonte (Prodabel). Pela lei, a sociedade de economia mista visa lucro, atividade incompatível com o poder de multar.

Uma saída para o impasse, indicada por especialistas há alguns anos, seria transformar a empresa de trânsito em uma autarquia, ou seja, um ente da administração pública. No entanto, a Secretaria de Planejamento nega que esta seja a principal razão das mudanças. “Quanto à possibilidade da BHTrans voltar a multar, destacamos que esse não é o ponto focal da questão. Trata-se de uma questão secundária no debate para o qual não há estudo realizado. A questão fundamental é conseguirmos ter instituições cada dia mais eficientes, com menor custo operacional e com menor dependência do tesouro municipal”, finaliza a nota. .