Peças de ferro fundido que vão compôr os postes - Foto: Paulo Filgueiras/EM/D.A Press

Depois de 10 meses, o Viaduto Santa Tereza, elevado que liga o Centro de Belo Horizonte ao Bairro Floresta, começa a retomar suas características originais da década de 1920. Após passarem por um longo processo de restauração, os 37 postes com 74 luminárias do estilo republicano já estão totalmente requalificados e voltam ao cartão-postal da cidade. A Belo Horizonte Iluminação Pública (BHIP), concessionária responsável pela modernização da iluminação da cidade, já começou a instalar algumas peças que compõem os postes. Os postes foram retirados em outubro do ano passado e lâmpadas provisórias de LED colocadas no lugar. O Viaduto Santa Tereza é um dos 13 pontos previstos no contrato da BHIP que receberão iluminação de destaque, realçando suas características históricas.

O trabalho será feito no período noturno, em razão da necessidade de usar guinchos para içar as peças dos postes, que são de ferro fundido e, por isso, bastante pesadas. O serviço será feito sempre de noite e a expectativa da empresa que vai colocar os postes para a BHIP é de 15 a 20 dias para montar tudo. A restauração manteve a originalidade das peças, desde os vincos trabalhados a mão até a pintura em vermelho sólido. O sistema de alimentação de energia também foi reconstituído, com nova fiação totalmente embutida no viaduto. O objetivo foi eliminar interferências visuais e valorizar a beleza do pontilhão. As luminárias do estilo neoclássico vão receber lâmpadas de vapor metálico, com tonalidade amarela, se aproximando do projeto original.

Bases vermelhas e hastes guia para o restante da estrutura já foram montadas. Serviço será feito sempre à noite - Foto: Paulo Filgueiras/EM/D.A Press

A montagem ocorre diretamente no local, mas a reportagem do Estado de Minas teve acesso às peças totalmente restauradas antes de ornamentarem o cartão-postal da cidade. De acordo com o presidente da BHIP, Marcelo Bruzzi, uma empresa especializada em restauro de patrimônio histórico ficou responsável pelo serviço. Quando os técnicos avaliaram as estruturas dos postes, perceberam que a ferrugem tinha atacado o material. “Tivemos que refazer essas partes e depois ainda foi necessário fazer testes de força na estrutura do viaduto para ver se suportaria”, afirma Bruzzi. A reconstituição das estruturas dos postes também será importante para evitar acidentes como o que ocorreu em setembro, quando uma das luminárias despencou e atingiu veículos que passavam pela Avenida dos Andradas.

Mudanças também na orla da Pampulha

O presidente da BHIP informou que a concessionária aguarda a autorização da Infraero para colocar em prática o projeto de iluminação da barragem da Lagoa da Pampulha, anunciado em primeira mão pelo Estado de Minas. Como o local fica próximo à pista do Aeroporto da Pampulha, a concessionária desenvolveu um projeto para evitar interferência luminosa na operação dos aviões e fez um teste, que, segundo Marcelo Bruzzi, foi aprovado por órgãos como Infraero e Prefeitura de BH. “Nós fomos autorizados a fazer esse teste no fim de junho e ele foi aprovado. O projeto já está pronto, foi aprovado por órgãos de patrimônio e pela prefeitura e agora estamos tentando pegar a formalização junto à Infraero ou Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) para começar a implantar. Já compramos as estruturas e estamos aguardando”, afirma.

Em nota, a Infraero informou que como os trechos a serem iluminados estão fora da pista do aeroporto, o órgão a ser procurado é a Prefeitura de BH (PBH). A Superintendência de Desenvolvimento da Capital (Sudecap) informou, também por meio de nota, que a iluminação na barragem da Pampulha está prevista para ser implantada até outubro, conforme prazo contratual. Acrescentou que não há qualquer autorização pendente para a implantação da iluminação por parte da PBH.

- Foto: O Cruzeiro/Arquivo EM/1954

Renovação de lâmpadas em outros cartões-postais

O contrato de concessão da iluminação pública de BH prevê a troca de 182.257 pontos de luz da cidade de vapor de sódio para LED em três anos, iniciados a partir de junho de 2017. Até o momento, segundo a BHIP, quase 100 mil pontos já funcionam com a tecnologia LED. Já foram concluídas as regiões de Venda Nova, Barreiro, Norte, Nordeste, Leste, Oeste e parte do Centro de BH. Com relação à iluminação de destaque, dos 13 projetos previstos já foram concluídas as iluminações especiais da Praça do Papa, Mirante das Mangabeiras e Praça Duque de Caxias (Santa Tereza). Até outubro serão entregues as novas iluminações do Museu de Arte da Pampulha, da Casa do Baile, do entorno da Lagoa da Pampulha e da Praça Alberto Dalva Simão. Até outubro de 2020 estão previstos o Parque Municipal Américo Renné Giannetti, a Praça da Estação e o Museu de Artes e Ofícios.

Patrimônio da capital mineira

Projetado pelo engenheiro Emílio Baumgart, o Viaduto Santa Tereza foi construído em 1929, tem 390 metros de extensão e foi um dos primeiros do país a usar estrutura em concreto armado. Ele foi pensado para ligar o Centro da capital aos bairros Floresta e Santa Tereza. O conjunto da Praça Estação que contempla o elevado, foi reconhecido como patrimônio cultural em 1988 pelo Estado de Minas Gerais e pelo Conselho Deliberativo do Patri­mônio Cultural do Município de Belo Horizonte. Além do grande fluxo diário de pedestres e veículos, o viaduto é palco de diversas apresentações artísticas, exposições e shows. 

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