Montes Claros, no Norte de Minas, receberá, finalmente, uma obra prometida e aguardada pela população há mais de 30 anos: o Anel Rodoviário Norte, ligando a BR-251 (saída para Francisco Sá) à BR-135 (saída para Januária). Também será construída uma outra via no entorno da cidade, o Anel Rodoviário Leste.
Os serviços foram viabilizados a partir de acordo inédito entre a Prefeitura de Montes Claros, o Estado e empresa ECO 135, concessionária do trecho da BR-135 entre o município e Belo Horizonte.
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Conforme Guimarães, o Governo de Minas vai assinar um aditivo no contrato com a ECO 135, prevendo os serviços no entorno rodoviário de Montes Claros. Pelo acordo, além de bancar, a concessionária vai fazer a contratação direta dos serviços.
Ainda segundo o vice-prefeito, as conversas entre o município e o governo do estado foram iniciadas há seis meses – na gestão municipal anterior, quando Guimarães era secretário municipal de Infraestrutura.
Montes Claros é o segundo entroncamento rodoviário do país. Pela cidade, passam diariamente milhares de veículos de cargas que viajam do Centro/Sul para o Nordeste/Norte do Brasil, percorrendo a BR-135, a BR-365 (ligação entre o Norte de Minas e o Triângulo Mineiro) e a BR-251 (que liga Montes Claros à BR-116/Rio-Bahia).
Diminuição do risco de acidentes
Os 8,8 quilômetros do Anel Rodoviário Norte vão evitar que veículos com acesso a Januária tenham que passar pelo perímetro urbano.
Já o Anel Rodoviário Leste terá um trecho de 2,8 quilômetros, que vai partir da BR-135 (saída para Bocaiúva), passando próximo ao atual “Clube do DEER-MG”, margeando a área do 55º Batalhão de Infantaria (BI) do Exército, até alcançar o Anel Rodoviário Norte, perto do trevo da estrada de Juramento e via de acesso ao quartel.
Ele vai tirar o tráfego pesado de caminhões e carretas do trecho do trecho atual do entorno rodoviário que passa dentro da cidade, entre os bairros Alto Boa Vista, Vila Sion e Santo Antônio. Com isso, vai reduzir os riscos de acidentes.
“A grande vantagem será a segurança para as pessoas desses bairros residenciais, principalmente porque naquela região da cidade existem equipamentos de saúde e educação dois lados do Anel Rodoviário, obrigando as pessoas atravessarem a pista movimentada”, afirma o prefeito Humberto Souto.
O vice-prefeito Guillherme Guimarães explica que o projeto prevê também a construção de um grande viaduto na rotatória da chegada da BR a Montes Claros.
O viaduto terá várias alças laterais, garantindo maior fluidez no trânsito.
Também está previsto um elevado sobre a linha férrea, próximo ao 55º Batalhão de Infantaria do Exército.
O viaduto terá várias alças laterais, garantindo maior fluidez no trânsito.
Também está previsto um elevado sobre a linha férrea, próximo ao 55º Batalhão de Infantaria do Exército.
Licenciamento ambiental
Guilherme Guimarães destaca que como “inovação no processo, para agilizar a obra”, a Prefeitura de Montes Claros assinará um convênio com o Governo de Minas Gerais para assumir a análise do licenciamento ambiental dos serviços do entorno rodoviário da cidade.
“A Secretaria de Meio Ambiente do Município fará a análise do licenciamento dentro dos critérios estabelecidos pela legislação em vigor, tanto estadual como a municipal”, assegura o vice-prefeito.
Obras no Anel Rodoviário
Estão em andamento serviços de pavimentação das vias laterais do Anel Rodoviário Sul de Montes Claros, que liga a BR-365 à BR-135, ao longo de 4,6 quilômetros, passando pelos bairros Mangues, Residencial Sul, Park Sul, Alterosa, Santa Rafaela e Santo Amaro.
As obras, no valor de R$ 16,2 milhões, foram realizadas pelo governo estadual, com recursos do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES).