Teve início na manhã desta quarta-feira (6/10) a obra para construção da área de escape do Anel Rodoviário de Belo Horizonte. O equipamento, promessa para evitar os acidentes graves na via, será instalado na altura do acesso ao Bairro Buritis, sentido Vitória, na Região Oeste da capital.
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Acidentes desse tipo podem ser evitados com a área de escape, como explica o superintendente da Sudecap Henrique Castilho. “É uma ‘piscina’ de concreto de aproximadamente 100 metros de comprimento. Depois de concretada, feita a terraplanagem, todo o trabalho, ela tem uma primeira etapa de asfalto, depois um piso de concreto, e aí sim você tem um material chamado cinasita”, detalha. A cinasita, ou argila expandida, é um agregado em forma de pequenas bolas. Elas são espalhadas na estrutura para amortecimento.
“Normalmente, quando o veículo está descendo e há uma pane, a tendência dele é sempre ir para o lado esquerdo, onde estão os carros mais leves. Ele vendo a sinalização, sabendo que vai ter uma área de escape, ele vai cair nessa caixa e afunda. Ele pode até tombar, mas ele vai afundar e parar. Com isso, vamos evitar muitos acidentes nesse local”, explica Castilho.
Veja como funciona
Toda a iluminação pública do trecho da área de escape já foi trocada por lâmpadas de led, mais eficientes. Hoje, a equipe faz a retirada da vegetação no terreno para começar a prepará-lo.
As obras foram anunciadas em agosto após o município fechar um acordo com o governo federal, porque o Anel Rodoviário é de domínio da União.
De acordo com a Prefeitura de Belo Horizonte, o investimento é de cerca de R$ 3,5 milhões do município e a previsão é de que o equipamento esteja pronto no primeiro semestre de 2022, dependendo das condições climáticas. O período chuvoso em Minas vai de outubro a março.