Em nota, a PBH declarou que 81% da obra já está concluída. Contudo, as atividades foram comprometidas por “horários de trabalho muito restritos impostos pela Polícia Rodoviária Federal e pela VIA-040, e pelas chuvas que ocorreram no período que, normalmente, era esperado tempo seco”, afirmou.
Além disso, nos feriados, vésperas de feriados e nos dias em que ocorreram acidentes, mesmo os de menor gravidade, a pista não pôde ser fechada. Nessas ocasiões, a obra foi paralisada.
Área de escape
Projetada para evitar acidentes, a área de escape amplia a pista em uma "piscina de concreto”. Ao formar uma rampa nas partes consideradas mais perigosas da rodovia, a área permite uma desaceleração rápida do veículo em pane. A estrutura de concreto tem 100 metros de comprimento e várias camadas de brita e esperas de cerâmica.
Em Belo Horizonte, a área de escape está sendo construída no KM 541, entre os bairros Olhos d’Água e Buritis, na região Oeste da capital. A pista é no sentido Vitória (ES), no trecho conhecido como “descida do Betânia”.
De acordo com a PBH, o investimento municipal foi cotado em R$ 3,5 milhões.
*Estagiária sob supervisão da subeditora Jociane Morais