A Rua Sapucaí é um dos locais mais movimentados da capital. Na proposta, a Prefeitura de Belo Horizonte (PBH) sugere priorizar o uso da via pelos pedestres, que disputam espaço com carros e ônibus no trecho de 400m entre as avenidas Assis Chateaubriand e Francisco Sales.
A circulação de veículos ficaria restrita aos carros de moradores para acesso às garagens. Caso o projeto seja aprovado, as linhas de ônibus que passam pelo Viaduto Santa Tereza e entram na Sapucaí passarão a subir a Av. Assis Chateaubriand, virar na Francisco Sales e retornar à Rua Sapucaí.
Não há previsão para a implementação. O projeto ainda pode ser alterado, conforme os interesses da população e comerciantes da região. A consulta pública pode ser respondida em formulário no site da Prefeitura.
Com o redesenho, o espaço será transformado em um eixo verde, com arborização e paisagismo para valorizar e potencializar as características urbanas e culturais da via. A rua tem aproximadamente 600m de comprimento e é margeada pelas avenidas do Contorno, Assis Chateaubriand e Francisco Sales.
Por estar localizada em uma área elevada, a Sapucaí tem um mirante com vista para o Centro da cidade e para os murais do Projeto Cura. A ideia da PBH é ter uma arquibancada para o mirante, com gramado, bancos-jardineiras, quiosques comerciais com banheiro público e brinquedos, como gangorra, para as crianças.
Palco frequente das lentes de fotógrafos, amadores ou não, a Sapucaí recebeu, em 2018, lunetas para auxiliar na contemplação da galeria ao ar livre. O projeto, segundo muitos visitantes, revelou uma nova BH.
Segundo a prefeitura, atualmente, a rua não tem espaços qualificados para uso e apropriação por moradores e visitantes. Além dos passeios estreitos, ainda há uma faixa de estacionamento de veículos e a maior parte da rua é destinada apenas aos veículos.
MIRANTE
O objetivo do novo projeto da PBH é tornar o espaço mais agradável e seguro para os frequentadores. “Reforçar o turismo, reduzir os conflitos entre pedestres e veículos, além de valorizar bens culturais e paisagísticos presentes na via e potencializar o uso do mirante.”
Inspiração nas “superquadras” de Barcelona
A proposta da PBH usou como referência as "superquadras" de Barcelona, na Espanha, projeto que limitou a circulação de carros em quarteirões na área central e transformou as ruas em zonas de pedestres e ciclistas.
A iniciativa inovadora ganhou prêmio no ano de sua implantação, em 2012. A ideia da cidade espanhola é criar verdadeiras ilhas de calmaria no trânsito da cidade e incentivar a ocupação do espaço público pelos moradores.
A ideia de fortalecer o polo cultural e gastronômico da Rua Sapucaí, com o fechamento da via, é debatida desde 2012. O projeto inicial propunha um calçadão com mesas espalhadas e iluminação especial.
Houve até mesmo uma proposta de fechar a rua somente aos domingos. Os projetos, no entanto, ficaram só no papel.
Atualmente, a rua tem cerca de 11 restaurantes e bares, além de ser um ponto de encontros e eventos culturais durante o ano, como shows, peças de teatro e o próprio carnaval. A Sapucaí também é um ponto privilegiado no ano-novo para acompanhar a queima de fogos realizada bem perto, na Praça da Estação.
Os estabelecimentos da região conseguiram, durante a pandemia, autorização para uso de parte da Sapucaí para mesas e cadeiras.