“É só um buraco. Mas foi esse buraco que tirou a pessoa mais importante da minha vida, foi esse buraco que acabou com minha vida, e agora me pergunto quantas pessoas morrem e já morreram por apenas ‘um buraco na rodovia’?”, publicou Bianca no vídeo em que mostra o trabalho na rodovia.
O pai dela, Celso Soares de Andrade, 61 anos, morreu depois que um caminhão passou por um buraco e o motorista perdeu o controle do veículo. A vítima estava em uma moto e foi atropelada pelo veículo de carga.
“Eu deveria ter ficado com minha família em casa vivendo meu luto e dando apoio para minha mãe, mas tive consciência que amanhã poderia ser outra pessoa passando pela mesma situação que a minha, talvez não faça tanta diferença, mas minha parte eu fiz”, completou a Bianca Rosa.
As reclamações sobre a BR-365 no trecho entre cidades como Uberlândia, Patrocínio, Patos de Minas e Varjão de Minas são comuns pela falta de manutenção da via.
Esburacada, ainda em 2020 a rodovia foi alvo de ações do Ministério Público Federal (MPF) que pedia na Justiça que União e o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) contratassem uma empresa especializada na conservação e manutenção periódica dos acostamentos e faixas de domínio de dois trechos da BR-365, sendo um urbano, em Uberlândia, e o segundo trecho, de Uberlândia a Patos de Minas.
Recentemente, o Dnit concluiu a licitação para restauração e conservação da BR-365, no trecho entre Santana de Patos e o entroncamento com a BR-040, e deve investir R$ 43 milhões para tapar buracos e fazer as melhorias necessárias neste trecho. O trabalho deve ser iniciado nos próximos dias.