Mais de um terço dos moradores das grandes cidades brasileiras passam mais de uma hora por dia no trânsito. O dado foi divulgado nesta terça-feira (22/8) por uma pesquisa da Confederação Nacional da Indústria (CNI), que também revelou que 55% das pessoas têm a qualidade de vida afetada em razão do tempo gasto no transporte. Em Belo Horizonte, a falta de alternativa é uma das razões para aumentar esse número.
A pesquisa foi realizada pelo Instituto de Pesquisa em Reputação e Imagem com a população economicamente ativa (PEA) brasileira em municípios a partir de 250 mil habitantes. Foram entrevistados presencialmente 2.019 pessoas com idade a partir de 16 anos, em todos os estados e Distrito Federal.
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De acordo com o doutor em psicologia social Cláudio Paixão, a produção hormonal que gera o estresse coloca os nervos ‘à flor da pele’ e deixa as pessoas mais agressivas e, a longo prazo, desencadear transtornos psicológicos como ansiedade, depressão, além do consumo de substâncias para buscar o relaxamento, como álcool.
“Na origem, o estresse serve para nos ajudar a sobreviver, ficar estressado é preparar para um embate. Na vida cotidiana, especialmente no trânsito, não se pode largar o carro, ônibus ou metrô e ir embora. Também não há formas de lutar contra isso, porque a pessoa não pode, literalmente, empurrar veículos da frente”, explica. A reação prepara o corpo, mas sem a ‘queima’, o excesso de adrenalina (hormônio do estresse), pode gerar até problemas digestivos.
Embora difíceis, as horas no trânsito podem ser aproveitadas para que não se tenha a impressão de que aquele tempo foi perdido. “ pode ouvir um podcast ou algo que distraia e ajude a sentir que aquele tempo não foi desperdiçado. Outra forma é criar uma rede de amigos nesse espaço, dando caronas ou conversando com quem esteja no transporte coletivo”, diz o especialista.
Quem aproveita os longos períodos gastos no ônibus é a estudante Hully Carolina, de 19 anos. Ela passa um quarto do dia dentro do transporte e busca atividades para preencher esses momentos. “Contando o dia inteiro, são 6h em ônibus. Moro no Barreiro e para chegar na Savassi são quase 2h. Do trabalho, vou para a faculdade e depois para casa. Graças a Deus, consigo ir sentada na maioria das vezes, mas não é bom. Ainda assim, tento ler um livro e planejar o que preciso fazer no dia, para o tempo não passar em vão”, conta.
Belo Horizonte
A população de BH pode ter diminuído no Censo 2022, mas a quantidade de pessoas trabalhando na capital e o número de veículos transitando só aumenta. Para o engenheiro de trânsito e coordenador dos laboratórios Nucletrans e Transcolar da UFMG Marcelo Franco, os problemas seriam resolvidos com a implantação de metrô e sistema de trânsito inteligente.
“Temos gargalos constantes. O que falta em BH é o transporte sobre trilhos, não tem VLT nem metrô, esses são veículos que dão grande acessibilidade para a cidade. Outra solução, até mais imediata, é a implantação de sistemas inteligentes, com semáforos pré-programados, mas que se conectam com centrais de controle e permitem reprogramação a depender do tráfego naquele momento, para a via fluir melhor”, diz.
Tempo médio diário gasto de locomoção
- 26% - De 30 min/dia a 1h/dia
- 24% - De 15 min/dia a 30 min/dia
- 21% - De 1h/dia a 2h dia
- 12% - Até 15 min/dia
- 8% - Mais de 3h/dia
- 7% - De 2h/dia a 3h/dia
O que dizem os usuários
Vilciane Alessandra, 49 anos, auxiliar de saúde bucal
Hully Carolina, 19 anos, estudante
Eduardo Jorge, 54 anos, contabilista
Giovanni Ferreira Santos, 25 anos, vendedor