A previsão é que sejam investidos cerca de R$ 4 bilhões e criados aproximadamente 60 empregos diretos, indiretos e efeito-renda.
"Serão 44,3 km de duplicação, 168 km de faixas adicionais, 4,4 km de vias marginais, além das correções de traçado, melhorias de iluminação em curvas, regularização de acessos, novos pontos de ônibus, entre outros", afirmou o diretor da ANTT, Felipe Queiroz.
O trecho se refere ao entroncamento com a BR-381, em Betim, e segue até Uberaba, percorrendo mais de 430 km. A BR-153 que liga Goiânia ao Triângulo Mineiro também vai integrar a concessão.
Agora a aprovação vai para o Ministério dos Transportes e depois vai seguir para o Tribunal de Contas da União (TCU).