O grupo, que anunciou em fevereiro que planejava destinar mais de US$ 22 bilhões à produção de veículos elétricos até 2025, elevou nesta quarta-feira (26) esse montante para US$ 30 bilhões, segundo detalha um comunicado.
Símbolo dessa evolução: a Ford apresentou recentemente com grande alarde uma versão elétrica de sua popular picape F-150, o veículo mais vendido nos Estados Unidos. Cerca de 70 mil clientes já encomendaram este modelo desde a abertura das reservas, há apenas uma semana.
"Essa é nossa maior oportunidade de crescimento e criação de valor desde que Henry Ford iniciou a produção em escala do Modelo T", disse o diretor-executivo da Ford, Jim Farley, em nota.
A fabricante já lançou o Mustang Mach-E, um SUV elétrico, e planeja comercializar uma versão elétrica de sua caminhonete Transit nos próximos meses.
O grupo também decidiu trabalhar em suas próprias baterias elétricas: além de criar um centro de pesquisa e desenvolvimento dedicado a este componente essencial, a Ford anunciou recentemente a intenção de formar uma joint venture com o grupo sul-coreano SK Innovation para a fabricação de células e módulos de baterias elétricas nos Estados Unidos.
Em um mundo confrontado com os desafios das mudanças climáticas, vários fabricantes agora se voltam para a energia elétrica para reduzir as emissões de poluentes.
A General Motors, principal concorrente da Ford, comprometeu-se em janeiro a parar de fabricar automóveis poluidores até 2035.
As ações a Ford subiram 8,51% em Wall Street no fechamento desta quarta-feira.
- Alcançar a Tesla -
A Agência Internacional de Energia (AIE) estimou recentemente que, para tentar manter o aquecimento global sob controle, é necessário esquecer a partir de agora qualquer projeto de exploração de petróleo ou gás e não vender um único novo carro térmico após 2035.
Sob pressão de uma opinião pública, de clientes e investidores cada vez mais sensíveis a esta problemática, muitos fabricantes começaram a se voltar para os veículos elétricos para reduzir emissões de poluentes.
Este setor ainda é dominado pela Tesla, que vale cerca de 580 bilhões de dólares em Wall Street, frente a 51 bilhões de dólares no caso da Ford.
O grupo alemão Volkswagen também espera oferecer 70 modelos elétricos até 2030 e vender 26 milhões de unidades em 10 anos.
As vendas de veículos elétricos representaram, no entanto, 2,5% do mercado americano no primeiro trimestre, segundo a consultoria especializada Cox.
O presidente americano, Joe Biden, destaca como prioridade o desenvolvimento de veículos elétricos. Em seu plano de investimentos em infraestrutura, atualmente em discussão, está a construção de uma rede nacional de 500.000 postos de recarga até 2030 ou a passagem ao funcionamento à base de eletricidade de 20% dos célebres ônibus escolares amarelos.
"Estamos no início de um mercado, o dos veículos elétricos, que poderia valer cinco trilhões de dólares na próxima década", antecipou Dan Ives, da consultoria Wedbush. Esse especialista considera que a indústria automotiva "atravessa uma de suas maiores transformações desde os anos 1950".
FORD MOTOR
Publicidade
NOVA YORK
Ford prevê que 40% de seus veículos vendidos em 2030 serão elétricos
Publicidade