"Avisamos nossos clientes e oficinas de manutenção e continuamos trabalhando para examinar a autenticidade dos documentos das peças obtidas direta, ou indiretamente, pela AOC Technics", afirmou o porta-voz do CFM, grupo resultante da colaboração entre a americana General Electric e a francesa Safran.
Depois de ser informada pelo CFM, a Agência Europeia de Segurança Aérea (Aesa) abriu uma investigação sobre a empresa britânica AOG Technics, suspeita de ter distribuído "peças não autorizadas" por oficinas de manutenção.
Os motores afetados pertencem ao modelo CFM56 e são usados pelas aviões Airbus A320 e Boeing 737 NG, embora não se saiba quantos podem ter sido afetados.
"Várias peças de motores CFM56 distribuídas pela AOC Technics receberam certificados falsos", declarou a Aesa em um comunicado transmitido em agosto.
A AOG Technics não respondeu aos pedidos de contato da AFP, nem reagiu publicamente a essas informações.
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