O governo sabia que teria de restringir a operação de aeroportos durante as partidas da Copa do Mundo por razões de segurança. Mesmo assim distribuiu os horários para as companhias. As empresas já sabem que não poderão voar para determinados destinos em certos horários, mas seguem vendendo as passagens. Resultado: transtorno para o consumidor.
As próprias companhias, reunidas na Associação Brasileira das Empresas Aéreas (Abear), confirmam que terão de cancelar cerca de 800 voos e realocar perto de 16 mil passageiros, tal como informado no domingo, 16, pelo jornal O Globo. Elas dizem que as trocas serão feitas sem custo para o consumidor.
Serão afetados os voos para Rio (Santos Dumont), Belo Horizonte (Pampulha), Cuiabá, Manaus, Fortaleza, e Curitiba (Bacacheri). Todos ficam em um raio de 7 km em torno dos estádios e, por isso, serão considerados zonas proibidas para o tráfego aéreo durante jogos e também em períodos variáveis, conforme a fase do torneio.
“É uma operação de segurança que se adotou na Copa das Confederações, não há nada de excepcional”, afirmou o ministro de Aviação Civil, Wellington Moreira Franco, ao Estado. “As empresas não só sabiam como já viveram isso das outras vezes. Não há nenhuma novidade”, completou.
Mas, mesmo com as restrições sacramentadas, algumas empresas seguiam vendendo passagens nesta segunda-feira, 17, conforme constatou a reportagem com uma simples busca em um site de agência de turismo. As regras do Decea dizem, por exemplo, que o Aeroporto Santos Dumont, no Rio, ficará fechado para pouso, no dia da partida final (13 de julho), desde três horas antes do jogo, marcado para as 16 horas, até quatro horas depois dela. No entanto, foi possível encontrar pelo menos nove voos de Brasília para lá no período que será bloqueado. Questionada, a Abear disse que esses horários serão retirados. Pediu ainda que os passageiros mantenham atualizadas informações de contato, para a realocação.
A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) disse que as companhias aéreas foram informadas em janeiro sobre os horários restritos de operação. A mesma informação foi dada pelo Comando da Aeronáutica. Naquele mês, a Anac distribuiu os slots (autorizações de pouso e decolagens) para o período da Copa. Na mesma ocasião, avisou as empresas que alguns horários deveriam ter restrição. A agência informou ainda que não tem poderes para simplesmente bloquear os slots - o que teria impedido as companhias de vender passagens que depois teriam de ser remanejadas. Por isso, os distribuiu com ressalvas.
Em nota, a Anac informou que as restrições terão impacto “mínimo”, afetando menos de 1% dos quase 100 mil voos da Copa. Ela diz também que haverá a oferta de vários voos extras, o que deverá facilitar a realocação. Ainda segundo a Anac, é possível rever restrições caso a caso. A Abear diz que a programação de voos durante a Copa passará por “ajuste fino”. Ela argumenta que os rearranjos serão pequenos.