A Honda apresentou na Tailândia o City Hatchback, carroceria inédita derivada do sedã compacto premium. Mas a notícia boa mesmo é que o modelo está cotado para ser fabricado no Brasil a partir de 2021, na planta de Itirapina (SP). Já com as linhas da nova geração, o hatch tem o design até mais interessante que o do sedã, de quem copia a dianteira um pouco insossa. Mas, dali para trás, o visual vai melhorando, com laterais vincadas e linha de cintura alta.

 

A traseira é o melhor ângulo do City Hatchback, com spoiler no teto, lanternas horizontais em LED e a tampa do porta-malas volumosa. A versão divulgada nas fotos é a esportivada RS, com faróis em LED, para-choques mais agressivos, grade colmeia, antena tipo barbatana de tubarão, rodas escurecidas de 16 polegadas e diversos elementos em preto brilhante. Suas dimensões são 4,34 metros de comprimento, 1,74m de largura e 1,48m de altura.

 

A traseira é o melhor ângulo do City hatch, que tem defletor de ar - Foto: Honda/Divulgação 

 

Com distância entre-eixos de 2,58m, o modelo promete bom espaço interno. Além disso, o City virá equipado com o sistema Ultra Seat do Fit e do HR-V, que prevê várias configurações para os bancos dianteiros e traseiros, deixando o manuseio mais versátil. No mais, o interior é como o do sedã. A tela do sistema multimídia é de oito polegadas. A versão de topo RS traz acabamento em couro com costura aparente no painel, paddle shifters, pedaleiras esportivas e ar-condicionado digital.

 

Assim como na Tailândia, o Honda City nacional terá sob o capô o novo motor 1.0 turbo de três cilindros, que trabalha em conjunto com um câmbio automático tipo CVT que simula sete marchas. Se lá este propulsor gera 122cv de potência e 17,6kgfm de torque, por aqui, com a tecnologia flex, estes números tendem a melhorar. Com a especulação de que a quarta geração do monovolume Fit não chegará ao Brasil, o City Hatchback passaria a ser o modelo de entrada da marca no país. Isso torna real a possibilidade do atual motor 1.5 ser usado nas versões de entrada do hatch.

 

Com distância entre-eixos de 2,58m, o modelo promete bom espaço - Foto: Honda/Divulgação 

 

Para quem aguarda pelo City sedã, o modelo também chega ao nosso mercado em 2021, provavelmente com lançamento separado do hatch, para que a chegada dos modelos não seja ofuscada. O Honda City Hatchback deve acompanhar os preços praticados pelo Toyota Yaris Hatch, com versões que atualmente poderiam variar entre os R$ 70 mil e R$ 90 mil. Mas, é preciso lembrar que as marcas têm remarcado o preço de seus modelos praticamente todo o mês.