No início de seu governo, o presidente Lula prometeu acelerar a pauta de concessões de rodovias federais. Embora tenha ganhado tração em 2023 – foram realizados três leilões no primeiro semestre e há outros quatro agendados até dezembro –, o movimento ainda não deslanchou. De acordo com o diretor-geral da Agência Nacional de Transportes (ANTT), Rafael Vitale, estão previstos pelo menos outros dez certames em 2025. Uma das propostas na mesa é realizar leilões em rodovias com menor volume de tráfego, mas num modelo diferente. Nesses casos, a concessão seria válida por apenas 10 anos, quando a praxe no mercado são contratos com duração de 20 a 30 anos. Além disso, o pedágio funcionaria no formato free flow, também conhecido como “pedágio sem cancelas”, sistema em que os veículos são identificados por câmeras e sensores A iniciativa é bem-vinda, mas não pode ficar apenas no campo das boas intenções.

 


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Na Roche, formato de trabalho híbrido prevalece

Apesar da pressão de muitas companhias para que seus funcionários trabalhem em tempo integral nos escritórios, o formato híbrido – ou seja, o colaborador divide o expediente entre a casa e a empresa – prevalece. No grupo farmacêutico Roche, a jornada de cerca de mil empregados na capital paulista é exatamente assim: eles passam três dias em casa e dois no escritório. Além disso, a Roche promove um café da manhã mensal para reunir as equipes e trocar experiências. O modelo tem funcionado bem.

 

 

Empreender depois 60 anos é tendência no país

O empreendedorismo entre pessoas com mais de 60 anos está em alta no Brasil. De acordo com dados levantados pelo Sebrae, na última década o número de empresários nessa faixa etária aumentou 42% no país. Há um aspecto positivo, claro, expresso no desejo de criar o próprio negócio. Mas é preciso considerar também o outro lado da moeda. Muitos recorrem ao empreendedorismo porque é o único caminho para obter alguma renda, já que não encontram oportunidades no mercado de trabalho.



Scania deverá fechar 2024 com melhor desempenho da história

A montadora de caminhões Scania projeta encerrar 2024 com 20 mil veículos vendidos no Brasil. Se o número for confirmado, representará o melhor desempenho da história da empresa sueca no país, superando a marca de 19,9 mil unidades colocadas no mercado em 2013. O desempenho vem sendo impulsionado principalmente pelas vendas de modelos acima de 16 toneladas. De janeiro a setembro, a Scania vendeu 14 mil caminhões no mercado brasileiro – 13 mil estão na categoria de pesados.

 


Rapidinhas

 

  • Depois de realizar a sua última edição em 2018, o Salão do Automóvel de São Paulo, reconhecido como o mais importante da América Latina, estará de volta em 2025. Pelo menos é isso o que assegura a Anfavea, a associação dos fabricantes de veículos. No auge, o evento chegou a atrair 600 mil visitantes em uma única edição.
  • Enfim, uma boa notícia para a Apple. A empresa passou boa parte de 2024 sofrendo com a concorrência feroz dos fabricantes chineses de celulares. Agora, a companhia deu o troco. Lançados há três semanas, os iPhones 16 estouraram em vendas na China – 44% acima do desempenho dos modelos de iPhone 15, apresentados ao mercado em 2023.
  • Pesquisadores da China e da Arábia Saudita desenvolveram uma técnica que permite extrair lítio do mar. Trata-se de conquista relevante da ciência: o lítio é o principal componente das baterias de carros elétricos. O método consiste no uso de nanopartículas de alumínio colocadas na água salgada. É complexo, mas funciona.
  • O avanço dos carros elétricos é irrefreável, mas pode trazer problemas. Segundo estudo da Universidade de Limerick, na Irlanda, que analisou 125 milhões de viagens feitas por 14 mil veículos, eles têm até 6% mais chances de se envolver em acidentes do que os modelos tradicionais. As razões para isso ainda não estão claras.

 

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foi quanto a cotação do euro se desvalorizou em relação ao dólar desde o início de outubro. A moeda europeia vem sofrendo com a atividade econômica fraca no Velho Continente


“Só contratarei alguém para trabalhar diretamente para mim se, num universo paralelo, for possível que eu trabalhe para essa pessoa”

  • Mark Zuckerberg, presidente da Meta, dona do Facebook, Instagram e WhatsApp 
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