A Volkswagen finalmente soltou o anúncio. O Nivus GTS está vindo aí, e promete mexer com o mercado de carros esportivos no Brasil. A marca alemã confirmou o modelo durante o lançamento das versões reestilizadas, em 14 de outubro, na fábrica da Anchieta.
Junto com o Nivus GTS, a marca também vai trazer o Jetta GLI e o Golf GTI. Mas esses dois são importados. O Nivus, não. Ele vai ser feito aqui mesmo, pensando no bolso e no gosto do brasileiro.
A pergunta que fica é: será que um Nivus esportivo vai emplacar? Ou é só mais uma tentativa de vender carro caro disfarçado de esportivo?
O que o Nivus GTS tem de especial?
O Nivus GTS apareceu pela primeira vez durante um evento de corrida na fábrica da Anchieta, em dezembro. Dois protótipos chamaram atenção: um branco com rodas de 18 polegadas e outro cinza, mais discreto.
O motor é um 1.4 TSI que entrega 150 cavalos. Funciona tanto com gasolina quanto com etanol. O câmbio é automático de 6 marchas. Números que prometem diversão, mas sem exagerar.
A Volkswagen tirou o teto solar desta versão. Parece estranho, mas tem explicação: só a fábrica de São José dos Pinhais consegue fazer essa peça. Como o GTS vai ser produzido em São Bernardo, ficou sem.
O visual ganhou um aerofólio traseiro maior e detalhes vermelhos na frente. As rodas de 18 polegadas fazem diferença no conjunto. Fica mais baixo que as versões normais, sem aqueles bagageiros no teto.

Quando chega às concessionárias?
A Volkswagen marcou o início de 2025 para lançar os três esportivos. Nivus GTS, Jetta GLI e Golf GTI vão chegar juntos.
É uma estratégia interessante. A marca quer mostrar que tem opções para todos os bolsos. O Golf para quem tem dinheiro. O Jetta para quem quer sedan esportivo. O Nivus para quem busca algo nacional e acessível.
O timing pode ser perfeito. Começo de ano é quando muita gente pensa em trocar de carro. E um esportivo nacional pode atrair quem não quer pagar fortuna por importado.
Vale a pena esperar?
Depende do que você quer. Se busca um carro realmente esportivo, com performance de dar medo, talvez o Nivus GTS decepcione. 150 cavalos é legal, mas não é absurdo.
Agora, se você quer um carro diferente, que chame a atenção e seja gostoso de dirigir, pode ser uma boa. O Nivus normal já é bonito. A versão GTS promete ser ainda mais.
O preço vai ser fundamental. Se vier muito caro, perde o sentido. A graça de um esportivo nacional é ser mais acessível que os importados.
Por que a Volkswagen está apostando nisso?
O mercado brasileiro adora um carro esportivo. Mas nem todo mundo tem dinheiro para importado. A Volkswagen viu essa brecha e decidiu atacar.
O Nivus já é sucesso de vendas. Transformá-lo em esportivo faz sentido. Aproveita uma base que já funciona e adiciona tempero.
Também é uma forma de rejuvenescer a marca. Volkswagen tem fama de carro para gente mais velha. Um GTS pode atrair consumidores mais jovens.
Vai conseguir competir com os rivais?
O grande rival será o Pulse Abarth, da Fiat. Esse já está no mercado e faz sucesso entre quem quer esportivo nacional.
Honda também tem o HR-V Touring, que é mais caro, mas oferece mais equipamentos. Toyota pode entrar na briga com alguma versão esportiva futura.
A vantagem do Nivus GTS pode estar no preço e na rede de concessionárias da Volkswagen. A marca tem presença forte no Brasil inteiro.

O que esperar do design?
O Nivus sempre foi bonito. A versão GTS promete ser ainda mais atrativa. O aerofólio traseiro maior deixa o carro com cara de esportivo de verdade.
Os detalhes vermelhos na frente são sutis, mas fazem diferença. As rodas de 18 polegadas dão personalidade ao conjunto.
A Volkswagen sabe fazer design. O Polo GTS era lindo na sua época. Se conseguirem repetir o acerto, o Nivus GTS pode virar desejo de consumo.
Será que vai dar certo?
O Nivus normal já provou que os brasileiros gostam do modelo. A versão esportiva pode expandir ainda mais o apelo.
Mas vai depender muito do preço final. Se vier muito caro, vira produto de nicho. Se acertar na precificação, pode fazer sucesso.
A Volkswagen tem tradição em esportivos. Golf GTI, Polo GTS, Gol GTI – todos fizeram história. O Nivus GTS tem DNA para continuar essa tradição.
Vale a pena esperar ou comprar outro agora?
Se você está no mercado para um SUV esportivo, pode valer esperar até 2025. O Nivus GTS promete ser uma opção interessante.
Mas se a necessidade é urgente, o Pulse Abarth já está aí. É uma alternativa consolidada e com boa aceitação.
O ideal é aguardar mais detalhes sobre preço e equipamentos. Aí, sim, dá para decidir se vale a pena a espera ou se é melhor partir para outro modelo.
Uma coisa é certa: 2025 promete ser um ano agitado para quem curte carros esportivos nacionais.