O Peugeot 2008 2025 finalmente chegou ao mercado brasileiro após uma espera de três anos. O SUV compacto retorna completamente renovado, agora produzido na Argentina e alinhado aos padrões globais da marca francesa. A nova geração traz motor turbo, plataforma moderna e design atualizado.
A Peugeot posiciona o modelo para competir diretamente com rivais como Nissan Kicks, Hyundai Creta e Renault Captur. O 2008 está disponível em três versões: Active, Allure e GT, com preços promocionais válidos até agosto de 2024. A estratégia busca reconquistar espaço no segmento de SUVs compactos, onde a marca francesa perdeu terreno nos últimos anos.
Quais são as principais mudanças do modelo?
A transformação mais significativa está na adoção da plataforma CMP da Stellantis, compartilhada com o Peugeot 208. Esta base moderna permitiu aumentar as dimensões do veículo, resultando em maior espaço interno e porta-malas mais generoso. O design exterior recebeu linhas mais robustas e contemporâneas, eliminando traços do antecessor.
O motor representa outra mudança radical. O 2008 abandona as opções 1.6 e adota exclusivamente um propulsor 1.0 turbo flex de três cilindros. Esta unidade desenvolve até 130 cv de potência e trabalha com transmissão automática CVT que simula sete marchas. A configuração é similar à utilizada no Fiat Pulse, evidenciando a integração tecnológica dentro do grupo Stellantis.
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Como o novo motor afeta desempenho e economia?
O propulsor 1.0 turbo entrega números competitivos para o segmento. O 2008 acelera de 0 a 100 km/h em 10,3 segundos e atinge velocidade máxima de 194 km/h. Os valores superam alguns concorrentes diretos, demonstrando que a redução de cilindrada não comprometeu a performance.
O consumo de combustível também impressiona positivamente. Com gasolina, o SUV registra 12,3 km/l na cidade e 13,7 km/l em rodovias. Utilizando etanol, os números ficam em 8,6 km/l urbano e 9,8 km/l rodoviário. Estes valores estabelecem um equilíbrio interessante entre desempenho e eficiência energética, características valorizadas pelos consumidores brasileiros.
Que equipamentos cada versão oferece?
Todas as configurações do 2008 incluem itens que antes eram opcionais ou exclusivos de versões topo de linha. O pacote básico contempla painel digital, faróis LED, rodas de liga leve 17 polegadas e central multimídia com espelhamento sem fio. Esta padronização reflete a estratégia da Peugeot de oferecer tecnologia desde a versão de entrada.
A versão Active traz volante multifuncional, bancos com ajuste de altura, quatro airbags e controle de cruzeiro. A Allure adiciona bancos de couro, alerta de ponto cego e câmera 360 graus. O topo de linha GT inclui teto solar panorâmico, frenagem automática de emergência e leitor de placas de velocidade. A progressão de equipamentos justifica a diferença de preços entre as configurações.
O timing de lançamento favorece a Peugeot?
O retorno do 2008 acontece em momento estratégico para a Peugeot. O segmento de SUVs compactos mantém crescimento consistente no Brasil, com consumidores migrando de hatches e sedãs para utilitários. A ausência do modelo nos últimos três anos permitiu que concorrentes consolidassem posições, mas também criou demanda reprimida entre clientes fiéis à marca.
As promoções de lançamento podem acelerar a penetração inicial do 2008 no mercado. A Peugeot precisa reconquistar confiança dos consumidores após período de menor visibilidade. O novo modelo representa oportunidade de demonstrar que a marca se modernizou e está alinhada às expectativas atuais do mercado brasileiro.
Como se posiciona contra principais concorrentes?
O 2008 enfrenta competição acirrada em seu segmento. O Nissan Kicks domina as vendas com proposta familiar e confiabilidade comprovada. O Hyundai Creta oferece design arrojado e boa relação custo-benefício. O Renault Captur aposta em sofisticação e tecnologia embarcada.
A estratégia do Peugeot se baseia em diferenciação através do design francês e configuração mecânica eficiente. O motor turbo oferece vantagem em desempenho sobre alguns rivais que utilizam propulsores aspirados. Os equipamentos de série também são competitivos, especialmente na versão intermediária Allure. O sucesso dependerá da capacidade da marca de comunicar estes diferenciais ao público e manter preços atrativos após o período promocional.