A Lexus, conhecida por ser a primeira marca a comercializar apenas veículos híbridos no Brasil desde 2019, está prestes a dar um passo significativo em 2025. A divisão de luxo da Toyota planeja lançar seu primeiro carro elétrico no mercado brasileiro, o Lexus RZ. Este SUV é construído sobre a mesma plataforma dos modelos Toyota bZ4X e Subaru Solterra, prometendo uma autonomia de até 400 km.
O Lexus RZ foi apresentado globalmente em abril de 2022, na versão RZ 450e, como o primeiro veículo da marca projetado desde o início como um elétrico. Equipado com dois motores elétricos, um dianteiro de 204 cv e um traseiro de 109 cv, o RZ oferece uma potência combinada de 313 cv e tração integral. A aceleração de 0 a 100 km/h é alcançada em 5,6 segundos, enquanto a velocidade máxima é limitada a 160 km/h para preservar a bateria.
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Quais são as configurações disponíveis do Lexus RZ?
O modelo Lexus RZ possui várias configurações, dependendo do mercado em que é comercializado. Além da versão RZ 450e, há a configuração 300e, com um motor dianteiro de 204 cv e autonomia de até 479 km. A versão 350e oferece um motor dianteiro de 224 cv e alcance de 575 km. Já a 500e combina dois motores que somam 381 cv e 500 km de autonomia. A versão topo de linha, 500e F Sport, entrega 408 cv combinados e percorre 450 km, acelerando de 0 a 100 km/h em apenas 4,4 segundos.
O que esperar do Lexus RZ no mercado brasileiro?
Ainda não está claro qual configuração do Lexus RZ será disponibilizada no Brasil. No entanto, considerando o posicionamento da marca no mercado local, é provável que as versões 450e ou 500e sejam escolhidas. Estima-se que o preço do modelo fique em torno de R$ 600.000. As versões de entrada, menos potentes e com motor único, podem não atender às expectativas do público brasileiro.
Design e Tecnologia do Lexus RZ
O design do Lexus RZ, embora compartilhe a plataforma com modelos da Toyota e Subaru, apresenta características únicas da Lexus. O exterior exibe vincos marcantes na lataria, uma linha lateral de janelas irregular e faróis em formato de “L”. A dianteira possui um volume em formato de ampulheta, substituindo a tradicional grade dos modelos a combustão. A traseira mantém um visual mais limpo.
Internamente, o RZ compartilha semelhanças com outros SUVs híbridos da marca, como o NX e o RX. A cabine, apesar de seu visual minimalista, preserva comandos físicos essenciais e integra funcionalidades em uma tela central de 14 polegadas. O sistema de direção é eletrônico, conhecido como steer-by-wire, e o teto solar possui escurecimento automático, destacando a inovação tecnológica do modelo.
