A Volkswagen acabou de bater o martelo em uma das decisões mais esperadas pelos fãs da Amarok. A nova geração da picape chegará ao Brasil em 2027, mas dessa vez com uma história bem diferente. A montadora alemã investiu pesado na Argentina e fechou uma parceria estratégica que promete revolucionar o que conhecemos sobre a picape mais famosa da marca.
Com um aporte de US$ 580 milhões na fábrica de General Pacheco, a Volkswagen não está apenas renovando a Amarok. Está criando um projeto completamente novo, batizado de Projeto Patagônia, que vai mostrar o comprometimento da marca com a América Latina. A decisão marca também uma ruptura importante: pela primeira vez, a Amarok não será mais irmã da Ford Ranger.
Por que a Volkswagen decidiu mudar tudo na Amarok?
A decisão da Volkswagen de abandonar a parceria com a Ford não foi tomada de forma leviana. A atual Amarok desenvolvida em conjunto com a Ranger ficou muito cara para o mercado latino-americano. Os custos de ferramental e adaptação para uma carroceria própria exigiriam volumes gigantescos de vendas para se pagarem, algo impraticável na região.
A saída encontrada foi uma parceria com a chinesa SAIC, que já produz a Maxus Terron com excelente reputação. Essa escolha permite custos menores e ainda abre possibilidades para versões híbridas e elétricas no futuro. Segundo informações dos bastidores, até os colegas sul-africanos da Volkswagen estão arrependidos de ter escolhido o caminho mais caro da parceria com a Ford.
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Como será o design da nova Amarok sul-americana?
A nova Amarok promete impressionar desde a primeira olhada. Os teasers revelados mostram uma identidade visual completamente reformulada, com assinatura luminosa em dois níveis que pode incluir o logotipo iluminado da Volkswagen. Os faróis divididos e uma barra cromada conectando as luzes superiores conferem um visual mais moderno e marcante.
José Carlos Pavone, chefe de design da Volkswagen para a América do Sul, garantiu que todos os elementos mostrados nos teasers estarão na versão final. A grade frontal reduzida e o conjunto óptico avançado reforçam que a marca quer diferenciar completamente a nova Amarok de qualquer semelhança com modelos anteriores. O objetivo é criar uma picape com personalidade única no mercado brasileiro.
Que tecnologias a plataforma chinesa vai trazer?
A parceria com a SAIC e o uso da plataforma da Maxus Terron trazem vantagens técnicas importantes. A nova Amarok terá dimensões generosas: 5,50 metros de comprimento, 2,00 metros de largura e entre-eixos de 3,30 metros. Isso significa mais espaço interno e capacidade de carga comparada à geração atual.
A grande novidade será a chegada de versões eletrificadas. A plataforma já foi desenvolvida pensando em motores híbridos e elétricos, sem necessidade de adaptações custosas no futuro. A Volkswagen estuda inclusive uma versão híbrida flex, tecnologia que combinaria etanol, gasolina e eletricidade. Para quem gosta de potência, há rumores de uma versão elétrica com até 436 cv, números que colocariam a Amarok entre as picapes mais potentes do mundo.
O que acontece com a Amarok atual até 2027?
A Volkswagen não vai deixar o mercado descoberto enquanto a nova geração não chega. A atual Amarok V6 continuará sendo produzida e vendida normalmente até 2027, garantindo que os fãs da marca tenham opções. Existe até a possibilidade de manter ambas as gerações no mercado após 2027, criando duas faixas distintas de preço.
Essa estratégia permitiria à Volkswagen atender tanto quem busca tecnologia de ponta quanto quem prioriza custo-benefício. A Amarok V6 atual, com seus 258 cv e tradição consolidada, poderia continuar como opção mais acessível para frotistas e clientes que não precisam das últimas novidades tecnológicas.
Vale a pena esperar pela nova Amarok de 2027?
A nova Amarok chega em um momento crucial para o mercado de picapes no Brasil. Com a concorrência cada vez mais acirrada e a chegada de modelos eletrificados como a BYD Shark, a Volkswagen precisava de uma resposta à altura. O Projeto Patagônia parece ser exatamente isso: uma aposta em inovação sem perder a robustez que fez da Amarok um sucesso.
Para quem está pensando em trocar de picape, a decisão depende das prioridades. Se você precisa de uma picape potente e confiável agora, a Amarok V6 atual ainda é uma excelente escolha. Mas se pode esperar até 2027 e quer estar na vanguarda da tecnologia, a nova geração promete ser um divisor de águas no segmento. A Volkswagen está claramente apostando todas as fichas nesse projeto para reconquistar a liderança do mercado latino-americano.