A Leapmotor desembarca no Brasil em 2025 com uma missão bem clara: provar que carro elétrico chinês pode ser confiável, bonito e com preço justo. A marca chega com dois SUVs elétricos, o C10 e o B10, apostando todas as fichas na parceria com a Stellantis, dona da Fiat, Jeep e Peugeot. A estreia está marcada para o segundo semestre, com 34 lojas espalhadas pelo país. Algumas vão dividir espaço com outras marcas da Stellantis, outras serão exclusivas da Leapmotor.
O que torna essa chegada especial é o peso da Stellantis por trás. A gigante europeia investiu pesado na Leapmotor: foram €1,5 bilhão para comprar 20% da empresa chinesa e criar uma joint venture global. Não é qualquer marca chinesa que consegue esse tipo de apoio. A Leapmotor International, como se chama a parceria, tem direitos exclusivos para vender os carros da marca fora da China. É uma jogada estratégica que pode mudar o jogo dos elétricos no Brasil.
Como são os SUVs que vão chegar ao Brasil?
O primeiro a pisar em solo brasileiro será o Leapmotor C10, um SUV médio de 4,74 metros que promete brigar com modelos como o BYD Yuan Plus e o Haval H6. O C10 vem equipado com motor elétrico de 218 cv, bateria de 69,9 kWh e autonomia de 420 km no padrão WLTP. Por dentro, tem duas telas de 12,3 polegadas, sistema de som com 12 alto-falantes e pacote completo de assistências de condução. O preço estimado fica na casa dos R$ 270 mil.
Já o Leapmotor B10 ainda não tem confirmação oficial para o Brasil, mas é o que mais desperta curiosidade. Com 4,52 metros de comprimento, ele fica no meio termo entre um Jeep Compass e um Toyota Corolla Cross. Equipado com motor de 218 cv e opções de bateria de 56,2 kWh ou 67,1 kWh, promete autonomia entre 380 e 460 km. Na China, ele custa o equivalente a R$ 87 mil, mas no Brasil deve chegar próximo dos R$ 250 mil por causa dos impostos.
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Que tecnologias chamam atenção nos modelos?
A Leapmotor não brinca quando o assunto é tecnologia. Os carros vêm com um arsenal que inclui 12 radares ultrassônicos, cinco radares de onda e dez câmeras para alimentar o sistema de assistência. Tem frenagem automática de emergência, alerta de saída de faixa com correção no volante, controlador de velocidade adaptativo e até assistente de estacionamento. O B10 ainda conta com sensor LiDAR no teto, a mesma tecnologia usada em carros autônomos.
Por dentro, os dois modelos seguem a receita chinesa de minimalismo tecnológico. Quadro de instrumentos digital, central multimídia gigante, carregador de celular por indução e comandos de voz estão presentes. O C10 ainda tem um diferencial curioso: sistema de karaokê integrado e 256 opções de cores para a iluminação interna. São detalhes que mostram como os chineses pensam diferente na hora de criar um carro.
Por que a Stellantis apostou na Leapmotor?
A Stellantis não conseguiu decolar no mercado de elétricos com suas marcas europeias. O Peugeot e-208 e o Fiat 500e venderam muito pouco no Brasil. Aí que entra a Leapmotor: uma empresa chinesa que já é a quarta maior startup de elétricos na China, com mais de 400 mil carros vendidos. Para a Stellantis, é uma forma de pegar carona no conhecimento chinês em elétricos e oferecer produtos competitivos no preço.
A Leapmotor desenvolve internamente 60% dos componentes dos seus carros, incluindo motor elétrico e sistemas inteligentes. Essa integração vertical permite preços mais competitivos e controle total sobre a qualidade. A empresa consegue ir do conceito até a produção em apenas 18 a 24 meses, uma velocidade impressionante para o setor automotivo. Com a parceria, a Stellantis ganha acesso a essa tecnologia e a Leapmotor consegue expandir globalmente usando a rede de distribuição da gigante europeia.
Vale a pena esperar pelos carros da Leapmotor?
Se você está no mercado de SUV elétrico, a Leapmotor pode ser uma opção interessante. Os carros prometem boa autonomia, tecnologia de ponta e acabamento acima da média dos chineses. O fato de ter a Stellantis como parceira também traz tranquilidade na hora da manutenção e peças de reposição. A rede de 34 lojas prevista para 2025 garante que você não vai ficar na mão.
Por outro lado, ainda há o risco de ser uma marca nova no Brasil. Mesmo com o apoio da Stellantis, pode demorar um tempo até a Leapmotor construir reputação por aqui. Os preços estimados também não são dos mais baixos: R$ 250 mil a R$ 270 mil colocam os carros numa faixa premium, competindo com marcas já estabelecidas. No final das contas, vai depender de quanto a Leapmotor conseguir se diferenciar da concorrência chinesa que já está no mercado.