31/12/2024 12:47
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Uma ponte entre os estados do Maranhão e Tocantins desabou no domingo (22/12)
SÃO PAULO, SP (FOLHAPRESS) - O governo federal contratou por R$ 172 milhões um consórcio para reconstruir a ponte que ligava o Tocantins ao Maranhão. O consórcio Penedo-Neópolis foi escolhido por meio de um contrato emergencial, sem licitação.
Segundo publicação do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) no Diário Oficial da União nesta terça-feira (31/12), o consórcio, formado pelas empresas A. Gaspar S/A e Arteleste Construções Limitada tem até de 22 dezembro de 2025 para concluir a obra.
O valor exato aprovado para a obra é de R$ 171.969.000,00.
No dia 22, a ponte Juscelino Kubitschek de Oliveira, que passava sobre o rio Tocantins entre os municípios de Aguiarnópolis (TO) e Estreito(MA), desabou e deixou 11 mortos, segundo números mais recentes da Marinha. De acordo com a força, nove corpos foram resgatados e outros dois, localizados. Há, ainda, seis pessoas desaparecidas.
As buscas já foram prejudicadas por baixa visibilidade, e agora têm outra dificuldade. Por causa do aumento de chuvas, segundo a Marinha, a vazão da Usina Hidrelétrica Estreito para o rio Tocantins foi aumentada pelo Consórcio Estreito Energia (CESTE), responsável pela operação, a partir desta terça-feira (31/12). A medida restringe as operações de mergulho e uso de drones subaquáticos nos horários das 9h às 15h, e segue em vigor até a próxima sexta-feira (3/1).
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O Tribunal de Contas da União (TCU) determinou, na última sexta-feira (27/12), a realização de fiscalização para apurar o desabamento da ponte e avaliar o risco de novas ocorrências em outras estruturas que também são de responsabilidade do Dnit.
Por enquanto, uma balsa tem feito o transporte de passageiros e de carros que precisem cruzar o rio Tocantins, entre as cidades de Aguiarnópolis (TO) e Estreito (MA). Caminhões com cargas terão de se deslocar por outras quatro rotas já informadas pela Polícia Rodoviária Federal.
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Reportagem da Folha mostrou que o Brasil tem 727 pontes federais - sob responsabilidade do Dnit - nas categorias crítica ou ruim, sendo 130 delas na pior condição possível, e outras 597 na categoria ruim.