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Aviões de alto luxo: Conforto e tecnologia nas alturas!


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A aeronave foi entregue no fim de abril ao grupo hoteleiro do país localizado no Oriente Médio

- Divulgação/Airbus

Segundo o portal Yahoo, a hora/voo no 'hotel aéreo VIP' sai por 14 mil dólares (cerca de R$ 65 mil)

Divulgação/Airbus

Entre os luxos a bordo, a aeronave conta com mesa de jantar para oito pessoas.

- Divulgação/Five Hotels & Resorts

O hóspede-passageiro poderá desfrutar de uma TV de 55 polegadas

- Divulgação/Five Hotels & Resorts

A aeronave é equipada com chuveiros para os passageiros

- Divulgação/Airbus

O avião tem autonomia de até 12 horas de voo com motor Pratt & Whitney PW1000G

- Rafael Luiz Canossa/Wikimedia Commons

Ademais, o jato pode funcionar como 'outdoor voador' a fim de fazer propaganda da rede de hotéis

- Divulgação/Airbus

A rede hoteleira que comprou o Airbus VIP também divulgou outra função do jato: transportar hóspedes até sua rede em Dubai (foto) e Zurich, na Suíça .

Davide Mauro/Wikimedia Commons

O Airbus A220 foi construído na fábrica da empresa europeia em Mirabel, no Canadá

- Divulgação/Airbus

A operação do Airbus ficou com a Comlux, grupo contratado para dar o suporte à aeronave e entregá-la à rede hoteleira

- Divulgação/Airbus

Fundada nos anos 70 por um consórcio franco-germano, a Airbus tem inovado cada vez mais na fabricação de aeronaves e exibido projeções para a aviação futura

- Divulgação/Airbus

Recentemente, a empresa anunciou que está apostando na fabricação de aeronaves mais sustentáveis

Divulgação/Airbus

Entre as características dessas aeronaves projetadas estão janelas maiores e teto transparente

Divulgação/Airbus

Os esboços foram atração na Aircraft Interiors Expo, em Hamburgo, na Alemanha. O evento é o maior no mundo focado em designs interiores de aeronaves

- Divulgação/Airbus

Segundo a empresa, o avião conta com design circular, tecnologia de impressão 3D e estruturas biônicas

- Divulgação/Airbus

Na apresentação do projeto, a Airbus exibiu o modelo de cabine e ressaltou que a aeronave do futuro será mais leve, com materiais com base biológica e polímeros reciclados

- Divulgação/Airbus

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